从汽车诞生至今已经有百年的历史，在这漫长的时光里，同质化的设计已经是大趋势所在，今天我家出一款溜背SUV，明天他家出一款溜背SUV，他叫做豪华，我也叫做豪华，已经让人感到审美疲劳。那到底什么才是最正确的做法？这还得凯迪拉克来告诉你。
凯迪拉克现有的SUV——XT6、XT5、XT4与ESCALADE凯雷德完美覆盖了25至55万价格区间的主流豪华SUV的细分市场，并且通过各自不同的定位以及差异化的核心竞争力逐步稳固了市场。例如，XT6定位于大型豪华SUV，以豪华舒适尊崇大空间满足“达观从容的社会菁英”对于豪华汽车产品的需求。XT5则是定位于中型豪华SUV，通过全新时尚设计、高效全能驾控、智慧科技体验成为全能座驾，为具有创意巧思的“新摩登家庭”带来智趣的生活体验，为均衡与时尚而造。XT4则是定位于中小型SUV，基于对年轻消费人群个性和审美的独到理解，采用风尚、运动双外观车身设计策略，引领年轻消费者多元化个性需求，专为年轻与运动而造。
在设计上，XT4、XT5、XT6三款产品都采用了凯迪拉克所独有的“钻石切割”设计理念，并且提供风尚版和运动版两种不同的外观设计。例如，XT6风尚版车型采用了精致盾形演变星爆式前格栅，搭配车身多处明亮的Galvano镀铬装饰，尽显优雅与时尚。XT6运动版车型则是致敬V-series高性能车，采用经典的V型元素以及熏黑的车身饰条，尽显动感与时尚。
动力方面，三款车采用了相同的动力总成——2.0T发动机+9速手自一体变速箱。这款2.0T发动机可通过其特有的Tripower可变气门管理技术实现“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间的平滑切换，兼备了优秀的动力以及超低的油耗。此外，该发动机还采用了ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多领先的动力科技，其最大输出功率可达177kW，峰值扭矩可达350Nm。全新的9速手自一体变速箱采用了更绵密、分布更合理的档位设置，依据智能的档位逻辑能够为带来极佳的平顺性。
值得一提的是，三款车虽然拥有相同动力总成，但是经过凯迪拉克对其不同的调校，三款车能够展示出不一样的驾驶感受。例如，XT6拥有优秀噪音抑制水平以及扎实的底盘与悬挂调教，能够带来十分舒适且静谧的的驾乘感受。XT5采用“居中”策略，兼具操控性与舒适性，拥有十分线性的力感以阻尼，能够从容应对任何一种路况。而XT4则是采用了运动的底盘调节，在全新E-boost电子助力制动系统的精准制控下，使得扭矩更具爆发力，动力输出响应更加及时，大幅提升驾了驶操控感。
这些也不过是凯迪拉克新美式豪华SUV矩阵中的冰山一角。凯迪拉克三款SUV搭载了全新的且更加先进的智能科技，率先实现了OTA智能云更新功能，并且支持CarPlay、CarLife功能。交互上更是使用了智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键，以及Rotary Controller旋钮五种方式，打破了过往单一的操作模式，为驾驶者带来更多的操作趣味。另外，凯迪拉克SUV产品的车主还能享受到终身制的每年100G免费车载流量，也就是说，升级系统、查看天气、股票、限行等可以随时随地完成，完全不必担心没有网络的生活。
此外，三款产品所拥有的全方位安全监测系统、座椅震动预警功能、APA 360°全模式智能自动泊车系统、全彩HUD飞航显示仪、第二代流媒体后视镜、加热方向盘、Bose®音响系统以及智能空气净化系统与Ionizer负离子发生装置也都为凯迪拉克新美式豪华SUV矩阵增加了亮点。
总体来说，在这个同质化趋势越发明显的现在，凯迪拉克并没有追随友商的脚步，而是选择了“拉大网，收大鱼”的路，完善产品线，布局每一个细分市场。很显然，凯迪拉克将会是笑到最后的那一个。
