据德国《商业周刊》（Wirtschaftswoche）8月22日报道，奥迪将加入竞争对手戴姆勒和宝马的联盟，共同开发先进的驾驶辅助系统。据悉，奥迪将于9月初在法兰克福车展上宣布这一消息。
目前，汽车制造商们正在研发高度自动化的驾驶功能，使所谓的L3级自动驾驶以及自动停车成为可能。其实早在今年2月底，戴姆勒和宝马集团就宣布已签订谅解备忘录，共同研发自动驾驶技术。戴姆勒在声明中表示，合作初期的重点是推进新一代驾驶辅助技术的研发、高速公路自动驾驶和泊车功能（到达SAE L4水平）。当时戴姆勒和宝马还表示，将探索与其它技术公司和汽车制造商合作的可能性。
此次结盟并不是BBA首次合体；2019年2月22日，戴姆勒集团和宝马集团在柏林共同宣布将投资10亿欧元整合各自旗下的移动出行服务打造出行集团，成立5家合资公司。这5家合资公司涉及共享出行、网约车、停车、充电等领域，双方将各掌握合资企业50%的股份。
2019年3月1日，宝马集团与戴姆勒集团正式签署了谅解备忘录，双方未来将共同研发L3-L4级的高等级自动驾驶技术，并计划在2025年之前让双方的合作成果量产落地。在一份声明中，双方强调，其他的合作伙伴，无论是科技公司还是汽车制造商，都可以加入该项目。
奥迪由于受制于母公司大众集团，其在决策的独立性上要弱于宝马和梅赛德斯-奔驰，所以其在电动化、智能化方面的合作，主要也是与集团内部的其它品牌共同展开，而对外的合作则主要是与科技公司携手。
但较早前，奥迪、宝马和戴姆勒已经在一些领域展开合作。2015年，三家汽车制造商就联合收购了诺基亚旗下的地图公司Here。
在自动驾驶领域，大众还将继续与福特合作开发全自动驾驶汽车。
德国《经济周刊》的报道也指出，奥迪加入宝马和戴姆勒组建的自动驾驶研发联盟，并不会影响其母公司大众汽车集团此前与福特汽车形成的联盟关系，大众和福特将继续携手研发高级自动驾驶技术。
至此，在自动驾驶领域，全球已经形成了三大联盟雏形：大众与福特联盟，通用与本田联盟，宝马、戴姆勒与奥迪联盟。未来，前瞻技术的竞争也将从单一公司上升为联盟间的竞争。
