文/田忠朝
朋友圈又被一套海报刷屏了，长安正式发布蓝鲸动力品牌。
看到海报的第一眼，嗯？我严重怀疑这是一只（请允许用一只）座头鲸，但我么有证据。
再看这个40%的热效率，我就有点方。记得当初奇瑞推出了一款热效率37%，号称国产第一的时候，被大家批得体无完肤，“造假”、“不可信”各种言论满天飞。
那么如今长安这个热效率40%的蓝鲸NE系列发动机，一举盖过大众、福特、本田等技术流，直逼世界第一的丰田发动机，难道就没有人质疑么？
而且奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机实打实的已经量产应用了，在星途和新瑞虎8上均有搭载。而长安蓝鲸1.5T目前还在实验阶段，虽然数据很亮眼，但就像某手机厂家回应买家手机进水失效时说的，“IP68级防尘防水仅在实验室特殊环境下有效”。
所以，这台蓝鲸发动机到底行不行还是等2020年量产应用之后再来评价，那么可以洗洗睡了？
不，问题只回答了一半，虽然新一代蓝鲸发动机尚未应用，但长安前两天上市了搭载上一代蓝鲸1.5T的CS85 COUPE车型，指导价11.99万-13.79万元。
刚好前两天奇瑞也上市了新一代瑞虎8（官方说法是新一代，但我觉得叫它中期改款更合适），其中搭载奇瑞最新1.6T发动机版本指导价11.99万-15.59万元。
对于三四线城市来说，这两款中型SUV是很多年轻人的重点考虑对象，无论从车身尺寸、品牌力还是产品定位都可谓针尖对麦芒的关系，记得有同学就问过我，这两款车该怎么选？
外观内饰就不做过多评价，瑞虎8偏沉稳，CS85 COUPE是典型的轿跑SUV风格，偏年轻时尚。内饰设计也各有特色，纯粹看个人喜好。
至于配置上的差异，拿起步价11.99万元的两款车做对比，也没有很大的差异，不会构成影响选择的主因。
所以重点影响因素还在于这两套发动机，奇瑞最新一代1.6T和长安上一代1.5T新老对决。
奇瑞瑞虎8搭载第三代ACTECO 1.6T+7DCT动力总成，发动机最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm，工信部综合油耗7.4L/100km。
长安CS85 COUPE 搭载蓝鲸1.5T+7DCT动力总成，发动机最大功率131kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm，工信部综合油耗6.8L/100km。
从数据来看，无论是低扭区间还是综合油耗都是长安1.5T略占优势，而低扭爆发值又往往代表着一台发动机的实力，从这一点也可以看出，虽然奇瑞1.6T发动机是最新产品，但技术上明显不及老款成熟，奇瑞上一代1.5T发动机尚能保证1750-4000rpm的最大扭矩区间。
但奇瑞这台发动机的特点就是动力压榨厉害，1.6T已经赶上了宝马2.0T低功率发动机的动力输出。这样的动力表现用在一辆1.54吨左右的瑞虎8身上，虽说不激进，但也足够使用，百公里加速可以进9秒，即使对比合资SUV也处于中上等水平。
相反，长安CS85 COUPE车重比瑞虎8重了90kg左右，达到了1.63吨。可以想象，它目前的1.5T发动机动力就会显得捉襟见肘。
所以如果长安CS85 COUPE 1.5T想要全面胜过奇瑞瑞虎8 1.6T，或许就只有等那台热效率40%，升扭矩200Nm/L的1.5T发动机了。
但也不一定，因为据说目前奇瑞搭载的1.6T发动机还是低功率版，未来高功率版最大扭矩将达到370Nm，这样的升功率升扭矩表现无论在自主还是合资发动机产品中都将名列前茅。
