新春佳节将临之际，回望过去的2018，是被赋予诸多特殊意义的一年，有人说它是自动驾驶商业化元年，也有人说它是新能源汽车的元年，更有人说它是共享汽车的元年，2018对汽车行业的影响深远可见一斑。对新科技的探索，对新问题的疑惑，我们注定是亲历汽车行业伟大巨变的一代人！

站在戊戌年末，我们不妨大胆做一次“预言家”，抛砖引玉，一同畅想汽车生活的未来会是什么样！本栏目将分三期，分别从智能驾驶、未来驱动、智能出行三个方向为大家带来Autolab版的《未来简史》。

天黑请闭眼，预言家请睁眼，开始今天的话题：智能驾驶。

设计展望

从凯迪拉克的“放手去做”，到国产品牌纷纷推出l2级自动驾驶车型，自动驾驶迅速抢占公众视野，让人坚信，它真的离我们很近了。那未来的自动驾驶汽车会是什么样？我想众多车企在2018年发布的概念车已经给了答案。

沃尔沃360c概念车，自动驾驶将会使座舱布局重大改变，传统的驾驶座、方向盘等将消失，车内空间更多地为生活化场景服务。

甚至在宜家的概念车方案中，大胆的构思了另一种可能，自动驾驶成熟后，工作、医疗、购物、餐饮等服务将“乘上车轮”，围绕着人来移动。

智能驾驶成熟的过程，必然是“车”这一概念淡化的过程，人将逐步从交通出行里解放出双脚、双手、眼睛，而车也将从最基础的出行服务，到提供更多有价值的服务，完成赋能的提升。

衍生展望

冲击人文主义。伦理冲击是自动驾驶不可逃避的问题，不管是最初的“电车难题”，还是当无可避免的车祸发生时，智能驾驶选择保护乘客，还是选择救路人的判断，都需要人类来做出最终的抉择，统一一个判断标准来输出给人工智能。而想要做这些判断，就需要给每一个人文主义认为平等的生命做“加权计算”，在死亡面前，谁更有活下去的权利，最终将成为一串冰冷的代码。正如尤瓦尔·赫拉利在《未来简史》里预言的那样，当今的主流“宗教”——人文主义将受到冲击，只是智能驾驶作为当代科技的排头兵，将率先对人文主义的大旗冲锋。

更多安全恐慌。3月19日，Uber自动驾驶测试车撞击行人致死引发热议，这让人类第一次对自动驾驶产生恐惧，虽然大家都知道，实现无人驾驶是降低车祸的最佳方案，但即使未来自动驾驶车辆的事故率远低于人驾驶车辆时，只要自动驾驶存在安全风险，便依然让人无法完全接受，如同乘电梯的事故率远低于爬楼梯，但很多人依然觉得爬楼梯比乘电动扶梯安全，毕竟人类从不害怕“咎由自取”，但恐惧“无可奈何”。因此智能驾驶必然要将事故率控制到无限趋近于0，才能赢得绝大部分人类的信任，但这个过程中，虽然虚拟仿生技术能够减少一定的损失，但自动驾驶汽车事故风险依然存在，这些“错误样本”，将会完善智能驾驶的算法，当人工智能的进步，需要人类付出生命的代价来试错时，人类会陷入怎样的恐慌呢？

产生降级焦虑。如同前面提到的，人类将会从交通出行里解放出来，越来越多的人会彻底失去驾驶技能，当更多类似智能驾驶技术，将人类从更多的工作中解放出来时，人类甚至会失去集中注意力和眼脚手协作的能力，依靠AI人类可以成为电影里的超人，但离开技术本身之后便寸步能行，人类通过智能驾驶，实现了更加高效的交通出行，但也在这个过程中失去了驾驶技能和驾驶兴趣，反而造成了自身的降级，或许正如《未来简史》担忧的那样：数百万年来人类曾是升级版的黑猩猩，到了未来，人类或许就变成了放大版的蚂蚁。

智能驾驶给我们描绘了美好出行的蓝图，同时也将我们带向一条充满不安的未知道路。但即便人类此刻已经嗅到了一丝焦虑，也无法终止这一切的到来，因为在智能驾驶领域，也没人能够找到那个“stop”键，如同科技这驾大马车一样，智能驾驶领域和诸如传感技术、大数据算法、数据传输等领域盘根交错，人类也无法阻挡智能驾驶时代的来临，一如人类无法停止人类文明的进步，普通消费者能做的，或许只有静待改变吧！

未来汽车智能化领域，你有什么预言呢？欢迎在留言区畅所欲言。