导语：捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然先生(Frank Wittemann)说：“捷豹是一个勇于挑战极限的品牌，而且一直在不断地尝试各种挑战来凸显捷豹的卓越性能和运动基因，让我们的车迷以及车主为之兴奋。”
7月28日晚，捷豹新一代F-PACE又在上海搞了大动作，完成了首部沉浸式特技大电影的拍摄与直播，现场挑战了凌空穿越高索的高难度动作。
从今年3月的摩天轮飞车挑战，还有前不久E-PACE刷新“量产车螺旋飞车最远距离”吉尼斯世界纪录，到F-PACE这次的高空钢索穿越，捷豹品牌一直在不断的挑战超越，不断的创造那些令人激动人心的非凡时刻。这似乎是成了捷豹独有的个性和气质展现的代表。
捷豹路虎自进入中国市场以来，一直稳步发展。今年1-7月捷豹路虎在华同比增长27%，7月单月同比增长34%。魏傅然先生(Frank Wittemann)说，在中国市场捷豹路虎是增长最快的品牌，而且中国非常与众不同，因为中国是全球最大的市场，而且发展速度是最快的。无论是销量，还是玩法，捷豹路虎品牌都给到市场和用户一次次惊动，关于如何进行在中国市场的下一步计划，我们有幸采访了捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然先生(Frank Wittemann)
记者：除了F-PACE这些精彩的挑战，未来还会有其他更多的挑战计划吗？
魏傅然先生：其实在今年捷豹已经有了三场挑战表演，分别是在上海外滩所举行的摩天轮飞车挑战。第二个是全新捷豹E-PACE以史诗级的螺旋飞车完成全球首秀，刷新吉尼斯世界纪录，创造了螺旋飞车最远距离。第三就是今天晚上专门为中国所打造的凌空钢索飞车穿越活动，这些都是为了彰显捷豹是一个追求性能卓越的品牌。捷豹品牌独具气质，所以未来我们会进行思考有哪些活动可以带到中国来，让我们的品牌持续发光，让消费者感受到我们品牌的魅力。
记者：捷豹未来是否会有针对中国市场的专属计划？
魏傅然先生：针对您第二个问题，“Art of Performance”是捷豹的品牌诉求，致力于激发人们心中的勃勃生机，续写传奇未来。像今天晚上的表演也彰显了我们品牌的这个定义。我们在全国各地举行“英仕挑战赛”，让我们潜在的消费者可以接触到我们的车，试驾我们的车，感知捷豹的运动基因。
记者：捷豹陆续做这种特技挑战，是想传递怎么的品牌体验？相对于竞品保时捷Macan，我们有什么样的优势？
魏傅然先生：其实讲到这些特技活动，创造让人激动人心的时刻，来彰显我们品牌的特质。性能美学有不同的呈现形式，比方全铝车身打造重量更轻、灵活性更高的车身架构和优异的动态驾驶性能，用创新的方式来呈现捷豹车型的运动基因。
其实我们是不把捷豹的车型和竞品进行对比的，但是大家可以了解F-PACE是捷豹首款捷豹跑车型SUV，新一代捷豹F-PACE搭载捷豹先进的轻量化全铝架构以底盘技术，力求打造重量更轻、更坚硬的车身架构。我们现在采用了全新的发动机给大家带来了更好的操控体验，令动力更高效、更强劲。更重要的是，捷豹F-PACE荣膺2017“世界年度车”和“世界年度设计”的双料冠军，得到这样的大奖不是没有原因的。
记者：其实我们之前在很多电影里面都可以看到捷豹车型的身影，之前也看过捷豹有一个自己的广告片。这次是怎么想到为F-PACE专门量身打造一个微电影的想法，会不会制作成一个系列？
魏傅然先生：您说的没错，我们一直在尝试用不同的方式来呈现品牌形象，尤其是针对现在媒体的环境。您所讲到的微电影，其实是一种非常好的方式，帮助我们呈现品牌的精神，把这个品牌推广到更多感兴趣的人群中，向他们传递正确的信息。所以像这种微电影和沉浸式的电影，我们已经做了一段时间了。我们一直在考虑新的方式，而目前这个形式也非常不错。
记者：您来中国的时间不长，您对中国市场有什么自己的独特看法？跟世界其他地方相比，中国的消费者与其他国家的消费者有什么不同？
魏傅然先生：我之前在很多国家工作过，所以总是被问到这样的问题，但是这样的问题真的很难回答。中国非常与众不同，因为中国是全球最大的市场，而且发展速度是最快的。与传统的市场相比，中国的技术和电动车市场非常具有前瞻性。所以我相信在未来的十年，不管汽车行业还是非汽车行业，新的趋势或发展都将来自于中国。
记者：刚才也讲到中国市场消费者的特征，我想问一下，怎样才能让我们捷豹品牌更容易为中国消费者接受？有没有扩展经销商网络的计划？
魏傅然先生：捷豹路虎一直在保持稳定的增长，每一年都有稳定的增长。6月销量同比增长174%，在中国市场我们是增长最快的品牌。讲到经销商的网络发展，在接下来我们会更多地进入到三四线城市，因为我们强调的发展是一步一步稳扎稳打，健康发展，为中国提供更多的经销商。
记者：现在新能源也是大家比较关注的问题。捷豹的很多竞品也开始有了新能源车型，F-PACE在未来是否也会搭载新能源的动力系统？
魏傅然先生：长期而言这是个毫无疑问的趋势，而且大家在上海车展上看到了全新捷豹I-PACE概念车。在PACE家族我们现在有F-PACE、E-PACE和I-PACE，I-PACE是一款纯电动跑车型SUV，将在2018年的时候实现量产，新能源绝对是我们致力发展的方向。
记者：我想问一下PACE家族在未来会有扩展计划吗？之前海外发布了E-PACE的官图还有I-PACE被拍到了一些路试的谍照，以后会有扩展计划吗？未来会有四缸的F-PACE的车型吗？大概什么时候？
魏傅然先生：关于接下来的新品发布没有办法给您透露相关的细节，但是讲到PACE家族，从第一款F-PACE到后来的E-PACE、I-PACE，现在总共有三个PACE的家族成员。我们将继续去研究各个细分市场，如果说在某一些细分市场我们看到了消费者的需求，可能会计划进行扩展。F-PACE是一款彰显个性的车，深受消费者的喜爱。它在细分市场上存在和保时捷等品牌的竞争关系，但是它拥有着不同的个性，有自己的独特粉丝群体，我们不与竞争对手做任何的比较。
记者：捷豹希望向消费者传递怎样的品牌形象？捷豹在PACE家族加入之后，从轿车变成了轿车和SUV都有，路虎也有SUV，而且以SUV为主。请问怎么平衡这两个品牌在交叉市场的关系？
魏傅然先生：一直以来，捷豹品牌都强调它的跑车性能、运动基因等等，也包括它的经典设计。比如E-TYPE就是一个典型，今天我们品牌依然在强调这些含义。对于您的第二个问题，路虎在这个市场上拥有卓越越野性能的SUV，而捷豹不是这个目标，它的定位不同，我们的SUV强调运动基因和性能。这两个品牌的SUV不具有可比性，本身个性非常不同。捷豹的F-PACE是跑车型SUV，而路虎更注重的是越野性能。