在这样的高温桑拿天，非洲朋友都中暑了，兔某必须用今天的一周谈给大家降降温了！
除了SUV，自主品牌还有啥
乘联会这两天发布了6月份乘用车销量情况，看得人心寒啊。在轿车销量排行榜中，前十名竟然全都是合资品牌，自主品牌一家没有。
根据这份榜单，别克英朗是最大赢家，一个月卖出3.58万辆，而大众无疑是最受益的，因为前十名中大众品牌占了5款，尤其是凌渡一下子增长了252%，进入第八名，不知道终端有啥促销妙招。
自主品牌唯一进入前二十名的，只有一根独苗，吉利帝豪EC7，一个月卖了1.58万辆。轿车惨到这个程度，对比鲜明的则是SUV榜单中，前十名有六名都是自主品牌。这个结果不知该是喜是悲，长远来看，SUV的红利还能吃多久，真是不好说。
100多万辆奔驰，排放做假了？
大众的排放门殃及面真不小，戴姆勒这周也被德国调查机构传唤了，这已经不是戴姆勒第一次被官方盯上了。两个月前，斯图加特检查机构就搜查了戴姆勒的德国办公室，理由是它涉嫌虚假广告和恶意操控柴油车尾气处理系统。
根据检方披露的文件，戴姆勒2008年至2016年在欧洲和美国出售的车辆中有100多万辆涉嫌排放超标，其中大部分是奔驰。如果检测结果属实，戴姆勒的柴油车很有可能会在欧洲被禁止销售。代价也是不小，不过目前戴姆勒方面并不承认自己有问题，而且也不担心会被禁止出售。
没了补贴，特斯拉在香港就卖不出去了？
纯电动汽车享受补贴这事儿，很多国家和地区都在做，毕竟是新兴事物，推广起来要有政策补贴的帮助。在香港地区，特斯拉就能享受到纯电动汽车的税收补助，一辆售价118400美元的Model S 60补贴后只卖72900美元。
这也极大的促进了特斯拉在香港的销量，3月份一下子攀升到了2939辆，之前几个月还不到一千辆。但是香港政府4月1日起取消了对电动汽车的补贴，这下子特斯拉的销量受到了巨大打击，不是跌多少，而是一辆也卖不出去了。
不过特斯拉好像并不担心，认为真正买特斯拉的粉丝是不会在乎这些补贴的，大陆市场没有补贴也照样供不应求啊。嗯，再等几个月看看销量数字，就知道该不该着急了。
