为试这个车全身都湿透了,但大家依然很兴奋。
文/摄影 ▍阮锦程 摄像 ▍张一飞 后期 ▍陈梦凡
跟总裁约会那一天,上海下了一整天的雨,一刻都没有停过!
同事家栋为摄像一飞撑着雨伞,不是为了帮他挡雨,因为当时风太大了,主要是为摄影器材挡雨。而我就这样站着雨中开始了:“大家好,我是AutoLab的阮锦程,今天我们试驾了一辆2017款玛莎拉蒂总裁……”
我们试驾的这辆2017款总裁3.0T S Q4,装备是的一副入门级的3.0L V6双涡轮增压引擎,最大输出410马力,最大扭力有550Nm,而且是少有的四轮驱动版本。即使如此,这辆总裁的百公里加速依然仅需4.9秒,最高时速达到了286km/h,这依然是一辆厉害货色。
就如我在视频所说,这副3.0L V6的发力非常温柔,涡轮增压的特性不太明显,加速起来很平顺舒适,但却少了3.8L V8涡轮增压那种激性。但幸运的是,视频中你会看到,这副V6的引擎声音在出弯加速的时候还是非常诱人(尽管离3.8T还是很大差距),如果没有一副好的声音就没必要买玛莎拉蒂了。
总裁的车钥匙大得有点夸张,就象意大利人张扬的性格一样,我想玛莎拉蒂设计引擎启动按键一定很漂亮,应该有法拉利那样激情。但上车后我找了一圈,发现它在原来隐藏在后面,被方向盘挡住了视线,你说设计得再漂亮也看不到呀。
转向灯柱有点短小,每次操作它都会先碰到那个大型冰冷的换挡拨片,大冬天的这样不是太舒服吧?也许我的身材长得不够好,因为我总觉得那张座椅怎么调校都不是很适合我体形,开上一段还是觉得有点别扭。不过几个同事长得也不怎么样,他们坐上一段后也反映出和我一样的问题,谁叫我们没有意大利人那么优美的身材。
但如果你喜欢意大利车,喜欢玛莎的操控、动力和品牌,就必须接受意大利人设计上的不拘小节。有时候,正是因为玛莎拉蒂的不完美,才造就了它独特的魅力。