川普的一意孤行，让中国承担了更多责任，当然也有更多的机遇。

文 ▍砂糖兔

都说今年六一玩的最high的小朋友就是川普君，蛮横任性的劲儿整个一巨婴。

就在他一意孤行让美国退出了2015年巴黎国际气候协定后，全世界炸了锅。车企和科技公司的反应既相同又不同，而中国却也成为了外媒关注的焦点，这又是为啥？

传统车企很淡定，硅谷精英很愤怒

上周末我们就报道过，马斯克在川普宣布退出后第一时间发了推特表明态度，辞去总统顾问的角色，强调“气候变化是真实的，退出巴黎协定对美国或世界都是不利的。”毕竟，特斯拉搞得是纯电动汽车，SolarCity靠的是太阳能，环保代言人的立场必须坚定。

不过，和马斯克一样同为白宫商业咨询委员会成员的通用汽车CEO玛丽姐，并没有退出的打算，而且也没有激烈谴责川普君的行为。通用汽车在声明中表示，“我们对环境的承诺不会动摇，我们对气候变化的立场也不会改变。抛开国际协议，通用汽车仍然会致力于创造一个更美好的环境。”

而对于玛丽姐没有退出顾问委员会这一行为，通用汽车是这么解释的，“她在顾问委员会的角色为通用汽车提供了一个参与重要议题的机会，这样我们能够在关键政策问题上促成建设性的对话，可以与政府和其他企业领导者一道推动促进经济和汽车行业发展的政策出台。”

与通用汽车一样，福特汽车的态度也十分“理想”，只是强调“气候变化是真实发生的，福特仍然会坚定不移地致力于减少车辆和设施的温室气体排放。”

相比之下，硅谷巨头们则更有马斯克的范儿，态度立场十分鲜明。纽约市前市长Michael Bloomberg发起了一个名为“We Are Still In”的行动，支持巴黎协定，而苹果、亚马逊、谷歌、Uber、惠普、英特尔、微软都加入了这个行动。

苹果CEO库克说，全球气候变化是真实发生的，每一个人都要承担这个责任。美国这个决定并不会改变苹果公司保护环境的承诺。Facebook的小扎也说，退出巴黎气候协定不利于环境，不利于经济，把我们孩子的未来置于危险之中。

川普：气候变化也就那么一点点啦

川普退出协定的理由中，还特别强调了巴黎协议的条款对美国汽车工业有很多不利影响，退出是为了他们好，可是美国的能源、技术和制造业的商界领袖们却不买账。代表12家汽车企业和5家零部件供应商的全球汽车制造商协会表态，川普的决定不会改变我们的态度。

中国的新机会

就在美国决定退出巴黎协定的第二天，戴姆勒宣布了扩大与北汽集团在电动汽车领域的合作，戴姆勒股份公司董事、大中华区业务负责人唐仕凯说：“中国如今已是全球最大的电动汽车市场。戴姆勒也将坚定地为中国电动汽车的继续发展作贡献。”

同时大众与江淮的电动汽车合资企业也正式宣告成立，除了开发、生产和销售电动汽车，新公司还会提供移动出行服务，目标要在2018年生产第一辆电动汽车，到2020年能够为中国市场提供40万辆电动汽车，到2025年达到150万辆。

不光德国企业加大了对中国的投资，79岁的美国加州州长Jerry Brown在川普宣布退出协议后立马飞到中国，准备就与中国建立合作伙伴关系进行试探性接触。这位老爷子一直以来是环保立法的坚决拥护者，也对电动汽车的推广不遗余力。他的态度很明确，和中国合作就是要抵消川普他们犯的错误，在这一点上，加州会顽抗到底的。

原本按照巴黎协定，至2025年美国排放将比2005年的降低26-28%。所以美国不但对传统车企制定了严苛的碳积分政策，也在大力倡导发展新能源汽车。如今退出了协定，对于美国的新能源汽车来说无疑是一场危机，而中国则始终强调新能源汽车发展的重要性，各种层面给出利好措施，所以不论是欧洲车企还是美国车企，在中国的新能源汽车投入势必会增加。

当然，美国新能源汽车市场如果萎缩了，对中国来说也肯定会带来传导效应，所以中国与欧盟在这一块儿的合作今后还会进一步增强。还是希望美国企业们，能够真的咬紧牙关坚持住啊。