大众未来交通解决方案竟然是……行走的表情包？
文 ▍Jody
无人驾驶技术近两年间真是太火！很多人已经准备放弃考驾照了。未来的汽车到底长什么样？未来的无人驾驶技术到底智能到什么程度？大众汽车在今年日内瓦车展首次展示的一款名为Sedric（意义为Self Driving Car）的无人驾驶概念车也许能未大家带来一些灵感。
但由于技术实现的问题，现阶段市面上的自动驾驶技术仍处于“社会主义初级阶段”。大众的死忠粉们也一直诟病大众没有一台“像样”的自动驾驶车型，这台刚刚在日内瓦车展亮相的概念车一个月后来到上海车展，作为亚洲地区的首秀，他到底有什么实力能把粉丝们闪成“星星眼”？
在本次上海车展前的大众之夜，Sedric的亮相大放光芒，现场的媒体朋友也对这样一款“萌物”表现出了极大的兴趣。
虽然所谓的“自动驾驶”技术已经在少部分量产车型上装载，但从专业角度来说，自动驾驶技术也分五级，而心在大多汽车厂家的技术依然徘徊在自动驾驶的较低的层级。
一些汽车公司很早就开始了相关技术的研发，并且积极和互联网公司合作，打造新一代汽车产品。Google的自动驾驶系统是四级，由于技术的制约仍无法适应所有路况。虽然Google的自动驾驶已经是业界做得最好的，但仍然只是四级。这台大众Sedric具备目前SEA所分类的最高级5级自动驾驶能力，能够实现完全的自动驾驶而不需要人类的干预。
Sedric的名字本来就是来源于self-driving car这一名词，意为自动驾驶汽车，先来看看大众为了Sedric达到五级自动驾驶能力所装配的硬件装备。
Sedric车顶四角各有一个激光雷达，车辆前后方还各有一个毫米波雷达。最后在前挡风玻璃上还有一颗单目摄像头。这些雷达和传感器可以将路上的各种信息及时上传给车内电脑，让车辆进行即时验算，从而做出反应。
仅仅做出反应对于自动驾驶来说，仍然不够。要想实现生活场景中让车辆带你去目的地，车辆还得学会规划和预判，高精度地图成为其中最重要的一个环节。
在这方面，大众布局已久。参与收购地图厂商Here的股份；和Mobileye的合作；和国内百度的合作，目的就是为了未来自动驾驶技术打基础。
车辆利用雷达和传感器获得的信息与高精度的3D数字地图进行对比，然后判断行驶路线，再给车辆下达各种指令。
其实，大众Sedric的设计已经超脱传统汽车设计的框架，而是通过全新的设计视角来全是未来交通的样子，所以这台出现在大家面前的Sedric就充满了浓浓的未来风。
在日内瓦车展一经亮相，外媒就对大众这款车型议论纷纷——Sedric的外形太“萌”了，以至于有“好事”的媒体称其为“愤怒的面包机”。
大众Sedric诞生于用于打造各种纯电动车辆的MEB平台，由大众集团分别位于波茨坦和沃尔夫斯堡的研究中心共同合作设计、开发和制造，是大众集团旗下的第一款概念车。它外形方方正正，左右两侧分布两道对开式侧滑门，很像一个装上轮子的观光缆车。除此之外，隐藏于前脸的LED显示屏还能通过变换各种表情来达到与人交流、互动的目的，两个大灯模拟了人的眼睛，看上去非常呆萌可爱。
除了两个面朝前方的全尺寸座椅，它还有两个面朝后方的折叠座椅。同时Sedric的电池组和电动发动机都安装在汽车底盘，自动驾驶传感器和计算机则安装在前后轮突出的部分。
方向盘和踏板都没有了？
Sedric没有我们传统概念中的方向盘、脚踏板以及座舱控制这些东西，通过这样的设计给用户一种更加舒适的体验。同时，一旦进入到车内，乘客只需要用语音告诉Sedric目的地以及选择的路线，它会根据这些信息作出相应的反应。
车内采用相对式的座位布置，座椅后方装载了一块用于人机交互和娱乐功能的巨大显示屏，科技感十足。大量装饰的天然桦树皮材料与车顶的一圈漂亮白色灯带，都让人仿佛有种置身北欧公寓中的温馨感，十分亲切，鲜艳的黄色座椅也让乘坐者身心更加愉悦。内饰的色彩搭配明快又简洁，让整个行程更加惬意。
Sedric采用了一块超大OLED屏幕来代替普通的挡风玻璃，它不仅能显示各种实用信息、娱乐信息，还依然可以变成透明状态来方便乘客欣赏车外的风景。
作为一款纯电动车，Sedric将电池组安装在了前后轴之间，这样的设计可以使得车厢内部拥有较大的乘坐空间。
自动驾驶界没有V2V和V2I哪儿行？
Sedric通过自身五级的自动驾驶能力在无需外接介入的情况下，完全可以完成自动驾驶的行为，但那些更高级的技能如自己找停车场停下来，自己接送客人和小孩，帮你取快递这种工作，怎么来完成？这时候就需要V2V和V2I技术的支持了。
V2V是车间通信技术，简单来说就是车与车之间的对话。打个比方，前车刹车，后车通过V2V就已经知道了前车的制动行为。而不需要通过亮起的刹车灯或是迅速缩短的车间距离才判断出前车正在刹车，这种车间通信可以通过信息的交换避免误操作引起的交通事故。
V2I是车辆对基础设施的通信。比如附近的停车场有空位，停车场将数据传到云端，车辆捕捉到了这个信息，它就可以自己寻找停车场甚至停车位了，而你召唤它回来，只需要通过这个小小的遥控器就可以完成。
5级自动驾驶能力是每个做自动驾驶公司的终极梦想，也是业界公认的未来汽车和交通应该有的模样。
大众对于未来汽车的理解，它们将会像Uber和Lyft一样，共享汽车、服务用户。汽车不必再是属于个人的私人财产，它可以“共享”。你只需要招手，发出指令就可以了。大众集团CEO穆伦表示，到2025年大众还将会发布近30种电动车来丰富产品线，我们从Sedric中窥视到了大众集团对未来交通的愿景，那我们这群粉丝们就等着它的好消息了。
