本月最勤奋的汽车品牌公众号竟然是…？？？

文 ▍金佩玲

还记得我们发布的2017年第一期《汽车品牌高能公众号影响力报告》吗？那时1月份正值过年期间，很多汽车品牌为了让员工能过一个愉快的中国年，不给员工施加压力，所以整个一月份汽车品牌公众号发布的文章都有点偏少，不管是从阅读量还是获赞量上来看，整个汽车品牌公众号都处于一个疲软的状态。

二月开工以来，大家马上进入战斗状态，整个文章发布量几乎是一月份的两倍，另外，总体阅读量和获赞量也都有明显的提升，下面让我们一起来看一下汽车品牌公众号总览吧。

细心地人也许会发现，咱们表中的汽车品牌公众号数量有所减少，由原来的144个变成了126个。那是因为其中有18个僵尸级的汽车品牌公众号——只蹲其位，不谋其事。所以，小编这次就没有把它们算在统计范畴之内。

不过尽管公众号数量减少，但是其发布的文章总量较一月份几乎是翻了一番，总阅读量和总点赞量相应的也是上升明显。其中，自主品牌贡献最大，虽然自主品牌公众号数比合资品牌少了将近十个，但是发布文章的篇数却比合资品牌多了近300篇，总阅读量也远超合资和进口品牌。另外，在点赞量方面，合资品牌与进口品牌总点赞量之和也不及自主品牌。看来自主品牌虽然在某些方面不及合资与进口品牌，但是在品牌宣传与造势方面还是下了一番功夫的。

看完了大局分析，我们再来看看到底有哪些汽车品牌公众号最为卖力吧。

看了这个榜单大家也许会大吃一惊，为何不是常胜冠军吉利汽车独占鳌头？虽然整个二月份吉利汽车坚持每天都发文，但是却因总量不及广汽乘用车而屈居亚军位。当然，除了吉利汽车，长安汽车、东风标致、东风本田也是坚持每天都干活的人。但是咱们的排名不能只看发布次数，还以发布文章总量为参照标准。综合之下，广汽乘用车摘得桂冠。

下面我们再来看一下单篇文章阅读量10万+的公众号排行榜。

自主品牌虽然在总体上发布文章基数远大于合资和进口品牌，但是单篇阅读量10万+的文章数量却不如合资品牌，并且自主品牌几乎只靠吉利汽车一家独大，另外一家比较给力的昌河汽车也仅仅只有1篇进入榜单。合资品牌虽然也是差不多上汽大众大众品牌一家独大的局面，但是东风日产、上汽通用汽车、别客汇别克俱乐部也表现不错。相比之下，就属进口品牌最为可怜，竟然没有一篇进入榜单。

虽然合资品牌在阅读量10万+的文章榜单里面大获全胜，但是在文章的原创力方面却显得不尽如人意。相比之下，不以量取胜的进口品牌在这方面表现稍微好了那么一点点。其中jeeplife最为给力，竟有8篇文章都是原创，林肯中国、宾利汽车中国以及福特Mustang也算为进口品牌争了一口气。

当然，在原创力方面表现最为突出的当属自主品牌了，其中东风风光一家就发布了36篇原创文章，看成原创力之最。一汽解放表现也很给力，8篇原创也给自主品牌挣足了面子。当然江铃轻卡家族、比亚迪汽车、上汽集团MG名爵、野马汽车也没给自主品牌丢脸。

除了以上的数据分析，最近又出了一个新鲜词“微信指数”，微信指数能够帮助大家看到关键词在微信内的热度情况，热度情况有且只限于微信搜索、公众号文章以及朋友圈公开转发文章形成的综合分析，咱们今天也来看二月份微信指数比较高的热词。

每次一有节日，无论大小，无论传统节日还是西方节日，都忙坏了各车企品牌的公关，忙着出应时应景的宣传策划案。这不，二月份的几个节日——元宵节、情人节、立春，都成为了“热词”，微信指数也较高。

除了这些热词的微信指数比较高以外，小编还发现这些热词的微信指数峰值并不是在节日当天，而是比节日的时间要提前。看来，公关们也真是辛苦，不仅要发应时应景的文章，还要跟大家抢时间，所以，才会带着大家提前“过节”。