“众人拾柴火焰高”，是到自主品牌高端化发力的时候了！
文 ▍米力
从去年开始，广汽传祺GS8、长安汽车CS95等众多自主品牌纷纷推出了旗舰型SUV车型，这对于在过去很多年一直徘徊在“低价”“小型”等领域的自主品牌无异于一只强心针。而这个阵营，近期又要多一位“猛将”。
好饭不怕晚，江淮的旗舰SUV也来了
这次的新车，并非“空穴来风”，江淮汽车在SUV领域经过多年耕耘，持续为中国车市输送了诸如瑞风S3、瑞风S2等销量爆款车型，在市场上引起了广泛关注和大量的赞誉。2017年，江淮汽车依然没有停下在SUV领域继续深耕的步伐，在瑞风S2mini悄然上市，消费者还在期待江淮汽车还有什么“法宝”的时候，它，真的来了。
自江淮全新中型旗舰SUV瑞风S7在前一段时间的街拍新车谍照曝光之后，近日，一组全新的实拍图再次流出，这回，大家可以更加清晰的欣赏到这款全新车型的真容。
家族式风格已成“正向”设计主流
近年来，SUV市场的设计走向逐渐再度向硬派倾斜。在瑞风S7身上，在秉承家族式设计风格之外，能清晰地看到时尚和个性化的设计潮流的再次崛起。
江淮的家族式前脸设计被很多业内人士称为“宝瓶口”，而这次，这样的设计在瑞风S7上也没有缺席并得到了更加个性化的表达。大灯下方采用复杂的线条勾勒出雕塑化的美感，除了展示了江淮极强的设计水平之外，对先进的生产工艺也是一大挑战。从大热的瑞风S3、瑞风S2再到瑞风S7，江淮汽车在自主正向设计中对家族化的风格已经运用的炉火纯青，这也是江淮汽车多年来一直坚持独立自主，正向开发的最佳成绩单。
车身尺寸超同级水平
瑞风S7长宽高分别为：4790mm*1900mm*1760mm，这样的车身尺寸已经超过市面上众多主流中型SUV，在同级别市场中有一定的领先优势，配以2750mm的轴距，完整了保证了车内乘员的良好乘坐空间。
两种强劲高效动力组合
除了可以媲美德系主流紧凑型SUV的大空间外，瑞风S7在动力性能上也有很多看点。据官方透露的信息显示，新车将提供2.0T+和1.5TGDI两种发动机选择。
1.5TGDI是江淮自主研发的“白金动力”发动机，连续两年获得“中国心”十佳发动机的荣誉。集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身，最大功率128Kw，最大扭矩251N·m。相比主流的2.0L自然吸气发动机有更好的提速表现，比其他主流的1.5T涡轮增压发动机动力更加强劲。
另外一款2.0T+发动机集成涡轮增压技术、高效油气分离系统、皮带驱动正时系统等核心技术，最大功率高达140KW/rpm，最大扭矩300Nm，将为消费者提供更强的动力体验。此外，该款2.0T+发动力将自带EOBD车载诊断系统，达到国V排放标准，绿色环保。
变速箱方面，1.5TGDI及2.0T+车型都将匹配6MT/6DCT变速箱。1.5TGDI车型更拥有江淮自主研发的1.5TGDI+6DCT“白金传动系”动力组合。这套组合凭借稳定的技术和性能指标，已经得到了行业和市场的广泛认可，将成为瑞风S7在动力方面的一大亮点。
高颜值、大空间、超强动力组合之外，瑞风S7在上一次内部风洞测试亮相中就向嘉宾展示了其良好的空气动力学表现。而低至0.3464的好成绩在中国同级别品牌阵营处于绝对领先地位，甚至已经超越了大部分日系及韩系等合资品牌，同市面上主流的德系品牌比肩，是自主品牌的绝对实力展现。
从目前市场上看，自主品牌中型SUV车型起售价在15万以上， 虽然江淮产品在定价上一向比较实在，但目前从瑞风S7高档时尚的外型、车身尺寸和动力匹配上来看，其起售价预计在12万元以上。最终售价多少还得留在第二季度揭晓。
集中“扎堆”高端化自主品牌厚积薄发
在高端化这条路上，现有一汽、上汽、北汽等品牌都曾推出了旗下高端车型，但整体成绩并不理想，这里面最为知名的当属一汽在红旗品牌上的“劳民伤财”，最终销量和产品不仅没有达到预期，还对品牌后续的发展形成了持续的负面效应。
所以，自主品牌高端化虽然美好，但市场是否认可是问题的关键。
近两年来，伴随着SUV市场的火热，众多自主品牌都接着这股风潮从SUV车型入手，逐步推进旗下高端产品的导入，长城和吉利就是很好的例子，以SUV车型获取消费者的认知从而更快的推进高端品牌的发展，这对于中国市场来说，无疑是正确又充满挑战的。
这对于曾经有过高端化尝试的江淮汽车而言，也同样存在挑战。2016年年底，江淮汽车推出了旗下旗舰型轿车瑞风A60，尝试通过豪华的车型体验为消费者带来潜移默化的高端意识，从先期的市场反应来看，取得了良好的声誉和不错的成绩，各地纷纷迎来批量采购的浪潮，接下来瑞风S7将要一同扛起这江淮汽车品牌向上的大旗。
