文 ▍砂糖兔

好多盆友们很好奇，为啥今年日内瓦车展没见兔子你写点啥啊。不要捉急啊亲，俺一直暗中观察呢，就等一个人开炮——马尔乔内啊。

人称车坛“马大嘴”的FCA老大马尔乔内，每年日内瓦车展上都得搞点动静，这规律就和潮汐一样准。可是今年欧洲那旮沓出了抢头条的，通用汽车和PSA车展前在巴黎搞发布会把欧宝给交易了。

这么大的新闻一出，咱老马瞬间被秒杀了。但是坚韧如他，硬是借着人家的头条又放话了！

大意就是，即便你把欧宝卖给了PSA，通用我还是想和你结合！紧接着又一转头，说大众啊，咱们也可以在一起啊，你就不怕欧洲市场被PSA挤掉啦！

求偶技术哪家强？

事情是这样的，日内瓦车展上老马当众表白，用词之酸……十分辣眼。他说自己“从没关闭任何一扇大门……如果我觉得对于公司发展来说这是一件好事，那么我眼都不眨一下啊，我可以厚着脸皮（shamelessly）去一次次地敲通用汽车的大门啊，或者任何公司的大门啊。”

没错，你看到了这个词，shamelessly……请自行脑补吧。

老马还说，即使欧宝被卖给PSA之后，FCA与通用再合并的话协同作用会降低15%，但依然有很多潜在好处。换句话说，你不完整了我依然爱你！

对于老马如此浓浓的爱意，通用汽车总裁丹∙阿曼立马表示，“对于合并FCA，之前没兴趣，现在更没兴趣。”

拒绝得如此直白？！但是老马并没有气馁，又把头转向了大众集团。他认为PSA如今收了欧宝，在欧洲的势力直逼大众，所以大众很有可能想和FCA合并啊。

对于老马的暗示，大众集团CEO穆伦直接对记者表示，“我们没有准备好谈任何事儿……我好几个月没见过老马了……我们还有其他问题要处理呢。”

连一丝考虑都没有，直接打脸，要是一般CEO早哭晕了吧，但是我马哥无所谓，这些年他早就习惯了。

为啥老马如此不知疲倦的要找对象

全世界跨国车企有几家没被老马盯上过？这几年，通用、福特、马自达、PSA、铃木、大众……甚至苹果、特斯拉他都没有放掉过。

老马一直有一个梦想，几年前他就讲过，他说“直觉告诉我，2018年之前，汽车史上肯定会出现一次大合并，出现一家规模超越丰田的巨无霸。”

而他当然希望自己是这个奇迹的创造者，但绝不仅仅是为了名留青史。

为啥FCA这么希望找个对象？又为啥其他几家都没兴趣？

2009年克莱斯勒破产，随后被菲亚特收购，但是新组成的FCA这些年的债务问题一直没有很好的解决，按照华尔街分析师们的说法，FCA集团可能是世界上唯一一家现金流不够充足的大型汽车生产商。

但是你要变强，你要发展，就要有更新的技术更牛的产品出来，而这也意味着更大的研发投入。所以在这个解不开的死循环里，最好的办法就是找一个有能力的合作伙伴，分担成本。

2018年老马就要退休了，而他之前给FCA制定了目标，到2018年集团净利润达到47至55亿欧元。尽管现实残酷，他都乐观地表示这个目标有可能实现。可是华尔街的分析师们不吃这套，甚至有人预言，未来三到五年FCA的结局很可能就是被中国企业收购。

所以眼瞅着2017年了，老马心里得多急啊，看看人家雷诺日产的老大戈恩，退休前还搞定了三菱这笔大交易，弄出了体量直逼通用汽车的雷诺-日产-三菱大联盟。

但是显然，通用汽车卖掉欧宝就是为了更好的财务表现，不会再拴上FCA这个有债务的伙伴了；大众有自己的排放丑闻要大笔钱去解决，估计没精力和它玩合并。

所以对老马来说，眼下最靠谱的合作伙伴，还真就剩下苹果啊谷歌啊这种科技企业了。