这一周兔某明显感觉大脑缺氧，可能为了防霾，口罩戴的时间太长了。不过到了周末的一周谈环节，我还是很兴奋的。
福特变乖通用被批，丰田又上了川普的名单
虽然这一周美国那嘎达在搞CES，车企都很忙，不过即将上任的新总统川普君也没忘了给车企们找点麻烦。之前我们聊过川普对本国企业放炮，隔三差五在推特上数落福特和通用。后来福特一百八十度转弯，放弃墨西哥建厂计划，成功被川普“招安”。
就在通用刚上了川普的推文不久，日本车企也中枪了。昨天川普再发推，说丰田在墨西哥建厂造车卖给美国，应该交高关税。
此话一出，丰田股价跌了3%。而其他日本车企也感觉背后发凉，因为在墨西哥设厂的还有日产、本田、马自达。
不过丰田目前还是态度坚决，社长丰田章男表示没有计划改变在墨西哥建新厂，不过对于川普上台后的政策走势强烈关注。
要知道日本车企在墨西哥一年的总产量合计超过130万辆，这可是不小的规模，所以川普上台后估计全球汽车产业格局都会发生变化。
跨国车企纷纷表示明年中国车市不乐观
2016年由于中国车市的政策利好，低排量购置税减半有效刺激了消费，所以跨国车企在中国市场收获都很大。
根据已经公布产销数据的几家跨国车企的表现来看，丰田汽车在华销量增长8.2%，本田汽车增长24%，福特汽车增长11.9%，通用汽车增长7.1%。
虽然2016大家的增速都不低，不过对于2017年的车市表现，却都不甚乐观。尤其是购置税优惠政策的退坡，势必会影响新车销售。
丰田预计2017年在华销量在120万辆左右，而2016年的成绩是121万辆。本田2016年虽然增幅达到了创纪录的24%，不过对2017年的预期只有7.4%。
不知道自主品牌们对于2017年的市场表现又有怎样的预期呀。
没有了腾讯和富士康的FMC？
在众多造车新势力中，每家的风格都不同，不过过于高调和过于低调的都容易被负面盯上。
毕竟大家都处在没有正式产品造好了拿出来卖的初级阶段，嚷嚷声太大的表演型人格容易被当成圈钱的骗子，而太过神秘则会让人怀疑是不是资金遇到问题办不下去了。
前者我们就不聊了，聊的也不少了。后者的代表就是FMC，一度被称作和谐富腾造车的公司。和谐汽车与富士康和腾讯联手打造的和谐富腾原来不是一个汽车公司而只是一个基金，FMC则是它们投资的一家新公司。
但是挖来了中国通戴雷和宝马前高管毕福康这样的组合之后，这家公司并没有太多的关于产品和品牌的消息流出，反而是腾讯和富士康退出的声音不断。
于是这周戴雷露面和媒体好好沟通了一下公司到底发生了什么，基本上股东结构变了但是创始团队没人离开，也就是奔驰、宝马、特斯拉挖来的一堆大牛都还在。
而且大家还都掏出了自己的钱投到公司里，所以更不会跑路。过段时间FMC就会公布在哪个省建厂，第一款中级SUV年底就能出来，没准还能参加下一届CES。
不过戴雷字里行间也能感觉到这是一家规模不会铺得很大的企业，按照流行的互联网思维，就是一些小而美，但是产品不会打折扣。
兔某也认同造车新势力没产品前，最好少说话，踏实造车，这活儿不是比谁声音大的。