此次广州车展的2.1展馆，主要的看点在丰田，雷诺和福特。丰田和福特这俩大佬两个展台并起来占整个展馆的一半，毕竟两大佬，产品丰富。福特展馆这次不仅携来全系车型，还带了新款蒙迪欧。还有一个新进军的雷诺，毕竟是大厂，展位调性当然也不低。
(2017款新福特蒙迪欧）
新款蒙迪欧与旧款相比，集福特领先科技。在保持原有产品优势的基础上，以福特领先科技为消费者带来安全、绿色、便捷的拥车体验。其实，我属于外貌协会深度会员，颜好的车子对我来说也是一个加分项，个人还是蛮喜欢蒙迪欧硬朗的造型。关于配置倒是有值得一提的点。新蒙迪欧配备的ACC全速智能自适应巡航控制，是对原有定速巡航控制系统的革新之作。该系统不仅能够实现全速巡航，还新增了ACC Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止，大大降低了消费者长途驾驶的疲惫感，提高了出行的安全性。这点是老司机们的福音。
至于新蒙迪欧的价格也是在预想范围之内，全系共11款车型，售价区间为179,800元－319,800元。阿斯顿蒙迪欧小改款，除了嘴巴小点其他好像没什么改动，还卖那么贵。
再来看看雷诺展台，雷诺这次终于把老款三国版科雷傲给换代了，而且科雷傲终于长大了。动力方面继续沿用和奇骏一样的2.5引擎和新款的CVT变速箱，外观和做工继续相比上一代，有质的提升，但在驾控感上，这车已开始日式风格，相比以前的过于欧洲的风格，日式风格更正常些，就是撞见奇骏那就略显尴尬了。
车展上少有的F1雷诺RS 16，时隔8年雷诺重新以厂队回归F1的第一台车，虽然这赛季很烂，雷诺表示我是来打酱油的。
丰田，丰田好玩的就是86，可惜改款的没来，来的是1.2T雷凌，不大喜欢带T的车，相比来说我更喜欢普锐斯，丰田这次连氢燃料电池车MIRAI都没来，可惜，可惜对于丰田来说这不是第一次了，我们还是期待全新平台的SUPRA吧。
丰田Mirai长宽高分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。与很多新能源车以圆滑的造型来减低风阻不一样，Mirai外观则采用了很多棱角线条，在独具科幻感的同时风阻系数一样维持的比较低的水平。
Mirai是丰田首款大批量生产的燃料电池车，动力系统由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐和交流电机等组成，最大输出功率达到了114kW(155PS)。与传统内燃机相比，氢燃料电池组的能源效率更为优越，3分钟就可完成氢燃料的加注，车辆行驶时的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。
日本的氢气供应商岩谷产业表示，在日本Mirai使用的氢燃料仅需1100日元/千克(税前)。Mirai在燃料方面的花费与皇冠混动版在同一水平。
此外，丰田计划斥资200亿日元用于提高位于日本爱知县工厂的氢燃料电池和燃料箱产能，并将生产线增加至两条，同时，整车组装工厂也将进行设备升级，以扩大对Mirai燃料电池车的产量。预计新车将会于2015年夏季在美国和欧洲正式投放。
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