汽车后市场行业的萧条，汽车O2O的强势崛起
从2014年到2016年，汽车后市场O2O就像坐了过山车，雨后春笋般的创业公司仿佛一夜之间被干掉了大半。
虽然从去年下半年开始，汽车后市场O2O进入到了资本寒冬，一批我们熟知的创业品牌倒闭退出，但是另一方面，截止2015年底我国汽车保有量突破1亿辆，汽车后市场规模近8000亿元，而五年内这个规模将突破2万亿元。
如此大的市场规模，怎么可能赚不到钱呢，所以说汽车后市场O2O缺的不是创业者，而是真正好的商业模式和团队。
寒冬中，车大大如何获得数千万融资？
2016年10月，沪上知名O2O汽车服务品牌车大大车管家宣布获得数千万人民币的Pre A融资，投资方包括北京金科君创与香港上市的润东汽车（HK01365）。
创立于2015年1月的车大大车管家，主要团队成员均来自国内著名的汽车经销商集团：联合创始人兼CEO时长春毕业于清华大学汽车工程系，曾在宝信汽车（HK01293）任首席运营官。截止到2016年9月，车大大已经在上海、苏州开通了服务，为客户提供上门、到店（品牌店+4S店）的一站式汽车售后服务。线下直营以及加盟店超过10家，线下紧密合作门店超过80家，服务客户数6万多个。
谈到汽车后市场O2O，虽然成功的方式各有不同，但是总结那些已经失败的案例，无外乎这几个点：服务不够专业、用户体验差、盲目扩张、烧钱拼规模。
而车大大车管家要做的就是拒绝同质化，基于其自身深厚的汽车行业经验以及超强的资源整合能力，为车主提供全面、及时、优质的一站式服务；为汽车后服务提供商提供产品研发、资源整合的解决方案；为社区O2O、保险公司、加油站、经销商集团等提供差异化的竞争手段。
强调线上加线下的全生态链服务
车大大车管家独创了能够落地的三级服务体系，在车大大平台上推出标准化产品，通过入门级的上门服务、深入社区的品牌店服务、综合解决方案的4S店服务，实现对车主的一站式服务。车大大凭借着对客户超强的需求解析能力、汽车服务资源的了解以及整合能力，使各层级服务商能够在各自拥有的成本优势下各施所长。
此次重要的战略投资方之一润东汽车，已与车大大车管家在4S店客户的维护、机动服务以及深度维修服务上达成了战略合作协议。
丰富的集客资源，是车大大的立足之本
除了常规的集客手段，车大大车管家还拓展了与O2O社区的合作，包括彩生活、万科、中海、上海物业、上房物业、口袋停等战略合作伙伴；而在保险领域，则拥有大地保险、国寿财险、紫金保险、天安保险、长安责任险等伙伴。
“任凭弱水三千，我只取一瓢饮”，这就是CEO时长春对车大大的定位。踏实发展而非盲目扩张，这才是最明智的O2O的传统玩法。
