德国2030燃油车禁令的颁布虽是一场空欢喜，但空欢喜之余又何尝不让新能源汽车引发深思。

文 ▍金佩玲

近日，一直疯传这样一则消息：德国联邦参议院近日通过了一项决议，规定 2030 年之后禁止销售燃油车，仅允许零排放汽车销售。

但是这仅仅是德国联邦参议员通过了而已，了解德国议会体制流程的人都知道，联邦参议院通过的提案还得送交联邦议院审议。经联邦议院常设委员会咨询和准备，议案送交联邦议院辩论、表决，通过后才能形成法律决议。

而最新消息表明：该提议尚未达到最终通过，而且德国交通部已经明确表示不支持。目前，该议案已被德国目前执政的联合政府和德国汽车协会（VDA）否决。

当然，如果这项决议真的通过了，肯定会让某些人笑疯了、、、

其中不乏那些以环境保护标榜的环保主义者们，如果真的仅允许零排放汽车的销售，那二氧化碳的排放量岂不是大大降低，估计气候也不会变暖了，极地冰川也不会融化了，小企鹅从此就有了美好幸福的生活、、、额！我在想什么、、、？

其实前几日看到大家疯传的消息，我相信任何作为电动汽车相关从业人员都不免为之一振。可惜结果却没有我们所预想的那么美好。如果禁售燃油车真的成为了法律决议，恐怕那些“特斯拉们”晚上做梦都会笑醒。

德国作为内燃机汽车的发源地，如此果断地与燃油车挥手告别，这得需要鼓起多大的勇气、下足多大的决心啊，如果德国能够成功转型，定会引领更多的国家乃至世界都会向节能减排的新能源社会迈进。

虽然燃油车禁售的决议没有通过，但这也是一种趋势，相信不久的将来，新能源汽车亦可取代燃油汽车。

目前，德国新能源汽车保有量达 155000 台，政府希望到 2020 年，电动车保有量突破 50 万。为了实现这一目标，今年6月份，德国政府将电动车购置补贴上调到4000欧元(折合3万人民币)。

虽然德国的燃油车禁令炒得比较火热，但德国并不是第一个决定禁售燃油车，早在 15 年 10 月，丰田就公布了未来新能源动力发展计划，该计划还表明，丰田拟定于 2050 年左右彻底弃用传统燃料内燃机，包括汽油和柴油动力。

还有挪威，这个以原油出口闻名的国家决定于2025年起禁售燃油汽车。虽然上述禁令仍在审议过程中，但是该决议已经获得了挪威四大政党的支持，共识有望达成。

再者，要说节能减排，我堂堂大中华怎能不贡献自己的一份力量呢？就在前几日，我们的国家总理李克强在国务院常务会议上指出：对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

这对我们国家的新能源汽车企业来说无疑是一个大好消息，可是面对如此优越的环境，便利的条件，已经拿到新能源汽车生产资质的企业以及转型新能源的汽车企业是否已经做好了准备？你们的汽车车产品是否能够满足消费者的需求？相应的新能源汽车生产以及使用配套措施是否跟得上政策的步伐？

这些都值得我们深思。