快来看看自家的车是否在榜单中！

文 ▍头孢西丁钠

汽车的安全性一向是消费者选车时的重要决定，而在中国要评价一款车的安全性能，车友们首先想到的都是C-NCAP碰撞测试。

但今天头孢不聊C-NCAP，而是来更为高级的IIHS公布的最新碰撞成绩。

哪些车都获得了最高评级？

由于榜单车型较多，头孢这次只是从其中挑选了几款车型。

2016本田思域

从碰撞结果来看，全新思域的各项测试整体评价均为优秀（Good），在25%小重叠正面碰撞中，对于假人头部/颈部以及小腿和脚部的保护不充分，得到了良好（Acceptable）的表现。

值得一提的是，全新撞击后的A柱形状保持完好，车内生存空间出色。

2016宝马X1

宝马全新X1在各个大项的测试中均取得了优秀（Good）的成绩，但在25%小重叠正面碰撞的细分项目中，车身整体结构以及对于假人小腿的保护没有做到极致，导致获得良好（Acceptable）评级。

在获得优秀评级的车型中，A柱不变形，充分保证成员区域不受侵犯已经成为了必要条件，宝马全新X1自然也是一样。

2016丰田汉兰达

具体来看，2016款汉兰达在正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验和25%小重叠正面碰撞均获得了Good（优秀）评级。

不过，在碰撞预防系统评测中仅获得了一半的得分，获得低一级的Advanced（高级）评价，儿童安全座椅接口的评级为Marginal（及格）。

而在最为严苛的25%小重叠正面碰撞测试成绩中，汉兰达也未全部获得Good（优秀），其中车身结构安全方面获得Acceptable（可接受）。

2017奥迪A4

从碰撞结果来看，全新的奥迪A4不仅在各个大项中表现优异，全部获得优秀（Good），并且在25%小重叠正面碰撞中的各个细分项中依旧拥有着良好的表现，算是给了我们一个不小的惊喜。

A柱同样造型完好，成员生存空间基本不受侵犯。

2016丰田普锐斯

从测试结果来看，丰田普锐斯的表现让人眼前一亮，不仅是各个大项取得优秀的成绩，在25%小重叠正面碰撞测试中的细分项目甚至是安全座椅项目均取得了最好成绩，着实令人惊喜。

说到现在，何为IIHS？

对于绝大多数人来说，IIHS仅仅是4个字母而已，更谈不上对它有什么认识。而经常关注汽车的朋友可能知道这是一家美国碰撞研究机构的简称。

值得一提的是，IIHS是个由美国保险协会出资维持的机构，并不像其它机构一般有着政府背景。 所以，它的安全评价条件也会更苛刻。

而随着汽车制造商们将最新的车型送交IIHS测试，2016年被授予TOP SAFETY PICK+（顶级安全奖+）的SUV与轿车榜单也已出炉。

怎么入围最高评级？

TOPSAFTY PICK+（顶级安全奖+）是IIHS授予的最高评价，而想要入围该榜单，该车型就得同时获得五项常规测试的GOOD（优秀）评定与预防碰撞系统测试的Advanced（高级）评定。

其中，常规测试的项目有以下五项：

40%偏置碰撞

以64Km/h的时速碰撞。

侧面碰撞测试

该测试由一台3300磅的SUV型障碍车以49.6公里每小时的速度碰撞驾驶边，以车内人员情况评价安全性。

车顶强度测试

该测试在车顶的一边放置一个金属碟，并通过金属碟施加一个缓慢均匀增加的力，力与车重的关系称为“强度质量比”，在实验进行中该比值持续变化，取车顶变形五英尺时的比值来衡量车顶的安全性能。

座椅鞭打试验

该试验模拟驾乘人员在剧烈碰撞时身体前倾后打回靠背时座椅对驾乘人员的保护情况。

正面25%偏置碰撞

这些测试中最为著名的要数2012年增加的25%重叠面碰撞测试，这是IIHS独家进行的一项新的碰撞测试。它是指测试车以64Km/h的速度，用车辆前部驾驶员一侧大约车宽25%的面积去撞击一个5英尺高的刚性屏障，主要模拟现实中与对面来车、路边的树、电线杆等发生碰撞这样的事故。

以上五项从好到坏依次分为“Good”（优秀）、“Acceptable”（可接受）、“Marginal”（及格）和“Poor”（差）4个等级。

至于碰撞预防系统，因为每辆车的提醒方式都会不同，所以测试方式也各不一样。

例如：有些车会通过声光以及震动的方式提醒驾驶员注意，也有部分系统则结合了自动刹车的功能，会在发出提醒的同时自动刹车以降低速度来减少碰撞可能发生的损失。

而该测试会根据车辆表现情况给出“Superior”（优越）、“Advanced”（高级）和“Basic”（基本）3个不同等级的评价。