生产奔驰G的地方难免有点“小霸气”！

文 ▍头孢西丁钠

提及硬派的越野车，想必没人会把奔驰G落下吧。的确，出道36年，“行头”从未改过，它那方方正正的盒子形象已经刻入车友们的心中。

泥泞、水塘、雪地和高坡，都不在话下。

这种野外行驶的性能也使得奔驰G成为众多国家的军队竞购的越野车型。

而作为一款由军用专为民用的产品，奔驰G在研发和制造上可不能半点马虎，管式梯形车架、恒时四驱、三把差速锁，奔驰几乎把能招呼的黑科技，全都招呼上了……

但是，你知道么，这款拥有“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G却不是奔驰原厂产的。Excuse me？！

奔驰车竟然不是奔驰产？

眼前的这辆奔驰G，虽然头挂三叉星，但它其实是一辆代工车型，而为奔驰G代工的则是来自一间零部件供应商的“超级工厂”——麦格纳奥地利格拉茨工厂。

出产于麦格纳格拉茨工厂的奔驰G级越野车系列

与普通的高自动化总装线不同的是，这里似乎少了些让人敬畏的机械手臂，车间工人也显得更为认真和紧张，实际上，高度手工和精细分工是奔驰G生产线的显著特色。

需要说明的：麦格纳只负责G级车型的白车身加工、喷涂、座椅加工以及总装等，其他零部件的制造依旧由奔驰或相关供应商完成。

换句话说，一辆奔驰G级车，牵涉到装配和内饰定制相关的事情由麦格纳完成，发动机和变速器的制造则依旧在德国完成。

麦格纳奥地利格拉茨工厂

当然，能组装如此牛X车型的麦格纳同样不简单，其作为全球第二大零部件供应商，它的业务范围几乎涵盖了汽车制造环节的所有领域。而最值得一提的是麦格纳甚至还具备开发整车平台的能力，也就是说只要他们想，就能“分分钟”给你造辆车。

除了奔驰G，麦格纳“超级工厂”还代工哪些车型？

近日麦格纳官方承认，从2018年开始，新改款的宝马5系将于奥地利格拉茨工厂投产。而更多消息证明，未来丰田和捷豹路虎的部分车型也将由麦格纳“超级工厂”代工生产。

其实，从1979年起，麦格纳的格拉茨工厂就成为了奔驰G的代工工厂，至今已有36年的历史。

而在麦格纳斯太尔生产或生产过的车型除了奔驰G以外，它还代工或者曾经代工过的有mini，宝马X3，jeep大切诺基，克莱斯勒300C。

大家熟悉的MINI Countryman产地在麦格纳

克莱斯勒300C的真正产地是在奥地利

萨博9-3敞蓬轿车因批量较小、制造要求却较高，萨博在瑞典工厂自己做量产车，偏门车型外包生产

宝马X3的出身地并不是在慕尼黑宝马自己的工厂，而是在紧邻奥地利的麦格纳·斯太尔工厂

整车厂为啥都要找代工？

整车厂找代工厂代工的情况各不相同，但其大致可以分为两种：

首先，一种情况是：整车厂因为在其工厂无法完成一些额外的生产任务，而且已经确定不建新厂，顾使用麦格纳已有的厂房设施就可以省下一大笔新生产线的建设费。

例如，厂方要组装一款软顶敞篷车，但在现有的工厂里面没有足够的地方容纳一条新的敞篷车生产线，就会找工厂代工。

其次，另外的情况就是：有些车型因为市场因素，在离生产地较远的地方销量会比较好。例如，克莱斯勒在北美生产小型货车，但在欧洲的市场需求越来越大。

而他们找了代工厂后就不用在欧洲建厂，只需把一些生产工具交给代工厂能实施生产。这么一来，他们的生产就能更接近市场，且省了运输费用。

除了代工，很多进口车型也是来自非原产国

除了找其他厂代工以外，整车厂还有一种将厂建在他国的情况。也就是说，有着许许多多进口的车也并不一定都是在本国生产，而有些豪华车的诞生地甚至不是在“高大上”的地方。

在国内销售的宝马X3、X4、X5、X6车型目前都是美国史帕滕伯格工厂生产的

smart产自法国的汉巴赫工厂

奥迪TT产自匈牙利杰尔工厂

甲壳虫产自墨西哥

途锐产自斯洛伐克工厂