这将是一台最大马力1000匹的超级跑车！

文 ▍头孢西丁钠

F1赛车众所皆知，而它也被称为科技含量最高的运动，因为其所应用的各种技术，无不代表当今汽车科技的顶尖水平。

最近，就有外媒爆出奔驰AMG将在2017年推出一款中置引擎的超级跑车来纪念它的五十周年。值得一提的是，新车除了有超拉风的外观之外，它还将搭载了与梅赛德斯车队W07 F1赛车相同的1.6升V6引擎。（现汉密尔顿和罗斯伯格所驾驶的F1赛车）

听到这个消息，头孢不禁开始yy：F1拥有目前世界上效率最高的混合动力总成，如果能把这套系统应用在量产车上，并且能上路行驶的话……那么新车将会是一辆拥有极轻的车身、科技含量和燃油经济性极为出色的量产跑车。但，这真的现实么？

单从概念图来看，我信了

讲真，看完图后，我差点就信了。

从流出的照片来看，这款超跑与如今的本家超跑AMG GT有点类似，但是外形更为犀利凶狠。其中，它的车身设计借鉴了不少赛车的元素，同时，它还将沿袭奔驰SLS的传统，采用鸥翼门。

此外，这辆超级跑车的车身结构还将大量采用碳纤维材质，尽可能地降低整车重量。从目前的资料来看，这款超跑的车重将控制在1000公斤左右。

言归正传，F1引擎装上民用车现实么？

看过F1比赛的车友们一定不会忘记它的金嗓子！而这源于F1发动机的高转速。一般来说，F1引擎的工作温度会有上千度，而它每分钟一万多的转速就意味着火花塞将每秒点火一百多次，气门每秒开合一百多次。这些都对材料的强度，耐用度，润滑系统，ECU程序的设计和点火的精准度，要求都是极高的。

而民用车，即使是超跑也需要考虑耐用、环保、经济、噪音和震动等一大堆问题，一些部件也不会太过追求极致，所以将赛车的引擎直接移植肯定不现实。

举个例子，以前F1的引擎都是用一站就报废的。几百万软妹币造出来就为了出去跑三百公里，几乎不考虑整机耐用性的。而这些在民用车根本不能想，所以奔驰这次会怎么做？

看了看数据，我决定给自己定个大目标

很遗憾，奔驰AMG方面并没有就此问题透露任何消息，但头孢从外媒资料中发现，这款全新AMG超跑的目标是实现1：1推重比，即整备重量/马力比达到1:1，这与科尼赛格One：1相似。

推重比1：1是什么概念？通俗点说这台猛兽超跑可实现0-96km/h的加速时间少于2.05秒，最高时速达到354公里。

此外，AMG的这款超跑将会采用一套bio-metric驾驶系统，这套系统与几周前在圆石滩发布的迈巴赫6概念车一致，能够自动识别驾驶员的身体动作，量身订造一套专属的驾驶习惯。

可以肯定的是，这款车将会是AMG 50周岁送给全球车迷的一份惊喜。而且据头孢了解到，这款50周年的特别车型，并不止这一辆。想必，神壕们的钱包又饥渴难耐了吧。