革命还没成功，同志仍需努力。
文 ▍舒亮
提到美式的豪华典范，除了凯迪拉克外，林肯也是一个不得不提的品牌。虽说后者在国内的出镜率与前者还有着很大差距。但这个拥有着百年历史的（创立于1907年）豪华汽车品牌，在开始发力后，也是不容忽视的。
昨天，新款林肯MKZ在国内正式上市。新车售价为：28.48~38.88万元，共分为四款车型，都搭载2.0T（高/低功率）+6AT的动力总成。
新款林肯MKZ亮点：
· 整车进口
· 定位于中型豪华车
·新款车型主要的改动集中在前脸
·新增入门款车型，从而降低门槛，增加竞争力
·2.0T低功率最大功率（149kW）保持不变，最大扭矩增加39N·m至381N·m
新款MKZ采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸设计，让车头显得更加大气与豪华，但也失去了一份灵性。同时，也有不少网友戏称新款的MKZ与宾利、捷豹撞脸了。
新款MKZ的尾部依然是横贯式LED尾灯，这种充满了科幻元素的设计，在我看来也许与现款的前脸更加搭配。放在新款MKZ上，多多少少会显得前脸与尾部有些违和感。
单看前脸，新车显得十分稳重、大气与豪华。但在结合尾部设计之后，那种感觉就像是：身着合体的西装，脚上穿的却不是锃亮的皮鞋，而是最新的爆款潮鞋。不能说它low或是设计不够好，只是这种搭配有着太强的违和感。
与ABB怎么比？
与同级别的竞争对手：德系三强相比，新款林肯MKZ的主要竞争力在于车辆的配置与进口的品质。也正是由于整车进口的原因，与BBA相比，林肯MKZ在价格上没有什么优势。
但在配置和个性方面，MKZ有着无与伦比的魅力所在。在配置方面，MKZ全系标配：可变悬架与前排座椅加热等颇有含金量与实用性的配置。而在个性方面：中控台上的换挡按钮以及车门上的密码锁，都让这台车显得诚意十足。
与定位相同的老乡ATS-L，MKZ在大街上的出镜率可以称之为“尴尬”。的确，在不国产的前提下，单从性价比来说MKZ是没有什么优势的。要知道，入门款的ATS-L在终端优惠之后售价也就不到23万元。
虽说ATS-L在配置上要稍逊与MKZ，但更低的门槛与更强的动力与不弱于林肯的品牌来说，ATS-L对于年轻消费者的诱惑力是难以拒绝的。
同志仍需努力
林肯，这个最初以美国总统名字命名的品牌，专为国家元首生产的豪华品牌。到如今，美国总统的座驾却成为了凯迪拉克。同时，就国内的销量来说，这两个品牌也不在一个量级。
虽说林肯以及开始发力，就目前的情况而言，别说追赶ABB了，就连追上“老乡”凯迪卡拉都还有很长的路要走。
