没想到你是这样的苹果！
文 ▍起司猫
作为一家从来都是走花钱收购仅为技术补充这种路线的科技公司，苹果最近也有点不对劲了。
5月13日，苹果宣布拿出10亿美刀投资中国滴滴出行。这是苹果公司第一次拿现金砸给一家公司而不是买下它，并且属性是其不曾感冒的互联网创业公司。
这事儿激得国内外关联企业一水儿高潮，还没缓过神儿来，多事之周一（就儿今儿），苹果公司CEO库克空降北京王府井，在苹果店二楼举行了简短的圆桌讨论。
虽然是第八次访华，但搞小趴还真是头一遭。更让人一脸懵逼的是，随行的居然是滴滴总裁柳青。
俩人一块儿打了滴滴专车过来，库克表示自己已经成为了滴滴第三亿零一位用户。
库克OS：那啥，麻利儿的，拍完我们撤了
示好政府，互助计划只是第一步？
而对于滴滴而言，在收获这最大单笔份子钱后，他们又继续在找钱的路上。而这些将使得滴滴的估值从250亿美元升级为260亿美元。
同时，这家伙引起的整个出行领域的震荡。表妹麾下的Uber这次被压了一头，而国内出行用车企业则各种自嗨好像自己就是库克的下一个目标。
对于今年第一季度净利润就达到105亿美刀的苹果公司来讲，10亿也就占公司流动资金的0.4%而已。
不过礼轻情意重，人精的每一分钱那都是要花在刀刃上的。库克从纯科技极客范儿公司转型开始对跨界领域产生投资热情，锁定滴滴出了希望在最重要的市场刷出存在感，还希望借着这一踏板儿了解现在最有潜力的出行市场。
创业者交流会现场，从左到右：滴滴总裁柳青、成都游戏公司 Tap4Fun 创始人徐子瞻、香港美食平台 DayDayCook 创始人朱嘉盈、美团大众点评高级副总裁穆荣均、美图创始人吴欣鸿、今日头条创始人张一鸣。
当然咯，前一段时间App Store刚在中国被停掉了电影和图书业务，在当时滴滴公开投资信息的媒体沟通中，就已经有记者剑指滴滴是否会帮助苹果解决政府关系的问题，柳青说双方会再这个问题上互助。
看来今儿这活动就是互助的开始。
库克在中国办的首个活动，面对十余家媒体和几位政府官员，从 App Store 开始谈论苹果对于中国的重要意义，特别是对于当地经济、对于政府的帮助。
而柳青不仅给金主提供了老司机，还亲自担当活动主持人，也是尽心尽力。
2017年，滴滴挥师赴美IPO
根据挖坟的资料显示，在这一轮单笔最大融资之前，滴滴快的的股权结构为：管理层(20%包括ESOP)、腾讯持股（14%）、阿里 (11%)、中信产业基金(6%)、DST(5%)、TigerGlobal(5%)、Coatue(5%)、软银(4.3%)、GSR(4.3%)等。
而根据滴滴出行目前250亿美刀的估值，其实苹果在滴滴中仅占4%的股权比例，几乎是杯水车薪，没什么话语权。
不过，说好了互助，资本的游戏只是一个幌子。滴滴出行已经在积极筹备，根据Bloomberg的报道，滴滴计划在2017年赴美上市。
滴滴和Uber的金主分布图
掐指一算，还有小半年，虽然尚未决定在美国哪家交易所上市，但此番最大单笔融资对滴滴无疑是一记大加持。
别玩儿虚的，你俩将来想在中国干点儿啥？
当投资这事儿一出来，wuli砂糖兔已经给大家深入浅出的分析了苹果和滴滴这场投资游戏中对各自竞争对手的打压和威胁。
牵制google，扼喉Uber，此外Tim Cook也向路透社透露了一丢丢信息：“我们做这个投资决定有几个战略原因，其中一个是为了解中国市场的特定领域。当然，我们相信这次投资也会给我们带来不错的回报。”
不过，极客范儿苹果毕竟还是不能完全跨界，早先库克就表示，苹果比较关注的还是与车联网如Carplay等相关的业务，滴滴出行本质上是手机上的一个出行服务，恰好和汽车相关而已。
所以，出了要窥探中国人怎么开车，怎么消费互联网+汽车，库克还有自个儿的小九九。
现在车联网中地图是最关键的竞争地段，google早已出手，而苹果岂甘为人后？与滴滴合作，至少在苹果的自动驾驶汽车上就会自带出行大数据属性。毕竟滴滴背后还有腾讯、阿里、高德等业内大咖的技术和资金支持。
当然，玩儿半天还没跳出这个圈实在有点坑爹。以后苹果会给滴滴司机或者滴滴用户植入什么人工智能的新玩儿法？
比如，Hey，Siri，帮我叫个车吧？我已经加班写完稿子，要离开这个只有我一个人的黑漆漆的办公室回家。科科。
