此前坊间流传着一个说法，说阿里汽车要放弃整车电商了。面对这个传言，阿里汽车事业部总经理王立成，告诉我AutoLab大汽车实验室，那就是标题党，阿里汽车不仅要做整车电商，还要换一个姿势做！
文 ▍斑大人
阿里一直很清楚，自己该选择什么样的人一起玩。
这次，它选择了玛莎拉蒂，亦或者，是双方之间，产生了交流电。
玛莎拉蒂大中国董事总经理薄亚铭倒是很会打比方：“就像两个人相爱了，如果你陷入爱情，就很难说谁先爱上谁。”
咦，这画风不对啊！明明是卖车，为什么跟爱情扯上关系？
因为……玛莎拉蒂这位豪门贵公子是意大利出身啊！ 这可是一个什么都能跟爱情扯上关系的国度。
天猫首发100台Levante，18秒售罄
言归正传，3月23日， 阿里汽车宣布与玛莎拉蒂启动战略合作，开始了互相勾搭之旅。
既然选择了公开勾搭已久的“恋情”，总要有点表示。这次，玛莎拉蒂就将首款SUV Levante350HP的首发，放在了其在天猫开设的旗舰店上，并公布了99.98万元起的售价。
消费者可以在玛莎拉蒂天猫官方旗舰店下单，下单之后，离其最近的经销商就会与之取得联系，采用线上付定金、线下付尾款的方式，来买车。
除了汽车销售之外，阿里汽车事业部还将与玛莎拉蒂，在汽车金融、营销推广、汽车后市场服务、国际业务等领域，展开合作。
薄亚铭还特地强调，玛莎拉蒂官方目前只跟天猫合作。他表示，上天猫售整车，是慎重考虑了很久才作出的决定，这是玛莎拉蒂在2016年拓展品牌新版图的重要举措。
23日下午15：00，100台玛莎拉蒂Levante正式在天猫旗舰店开卖，当时的情况是酱紫的：
-上线仅18秒，首批100台就宣告售罄
-开业期间总共有46万位亲来捧场，其中70%来自手机端
–1.2万亲果断收藏了店铺
-男生（67%）比女生（33%）更喜欢玛莎拉蒂
-玛莎拉蒂的粉丝正值青春年华，18-34岁的粉丝占66%
-最土豪的省份Top3：广东（28.85%）、浙江（11.54%）、上海（9.52%）
-全国一共44个门店参与了开业活动，旺旺客服共接待了2100人次的咨询
据了解，在100台Levante迅速被抢光之后，玛莎拉蒂官方又追加了500台以供预定。
土豪的数量之多之任性，这可真是意想不到呢！
再抛几张Levante实车图。
阿里不做整车电商？那是标题党！
接下来，我们要从这次阿里汽车与玛莎拉蒂的合作，来聊一聊，阿里汽车在2016年整车电商的战略。
前阵儿坊间流传着一个说法，说阿里汽车要放弃整车电商了。面对这个传言，阿里汽车事业部总经理王立成，告诉我AutoLab大汽车实验室，那就是标题党，阿里汽车不仅要做整车电商，还要换一个姿势做！
是什么姿势？
2016年，阿里汽车在整车领域主要有两大策略：首先是用汽车金融的方式，来为消费者提供额外的附加值。
在整车领域，金融是一个很好的切入点，也是阿里汽车整车电商中的重点。通过汽车金融，把厂家、经销商连接起来，而并不是自己去卖车。
另一方面，2016年阿里汽车还要调用已有的KA品牌，即重要合作品牌，服务好这些KA客户，让它们在天猫生根发芽。此次天猫汽车与玛莎拉蒂的战略合作，就是一个很好的例子。
卖车怎么可以用这么传统的办法啊！
说白了，阿里汽车没有采取传统的“拿钱来买车然后再卖出去”的方式，“那种方法我们认为很落后（诶，这是在说某东家？），准确地表达是，我们不用那种办法去卖车。”可能觉得不合适，王立成换了一种表达方式。
他觉得，用传统的办法卖车，会与4S店、经销商等构成竞争对手的敌对关系，那样就会很麻烦。而“阿里的核心，并不在于自己去做这件事，而是把厂家、品牌方、4S店等推到前面来，让他们与消费者直接发生关系。这是我们的价值，我们的角色是往后退的。”
如果非要用一个关键词来形容阿里汽车在2016年的整车电商战略的话，王立成说，那就是：赋能。他解释说，赋能就是，enable让商家越来越年轻化、帮他们刺激消费升级、帮他们完成品牌在全球的营销。
自去年4月阿里汽车事业部正式成立至今，已经有一年的时间，那在这一年的时间里，作为总操盘手，王立成和阿里汽车的心态都在转变。
“这一周年，刚开始，我们思考的是一个面，比较宽，现在逐渐开始收窄，收窄到我们聚焦的事情，比如整车的两个策略，比如后市场，每个领域，我们都要找到触发自身资源的切入点。”
拿汽车后市场来说，在全国40万个售后网点中，阿里汽车已经关联了其中的4-5万个线下网点，这些网点的服务相对比较有保障。阿里在做的事情就是，刺激消费者在线上购买商品，然后可以到线下网点去安装、施工和售后。
据王立成透露，在今年的6、7月份，阿里汽车会面向消费者陆续推出车主权益会员卡，消费者花费180元或280元购买车主权益，就可以在全国4万多个网点享受到相应的线下服务。
这也许就是王立成所说的切入点，他知道他在切入一个很大很宽的市场，也努力在选择从很窄的地方去切入。
