导语：昨天，就在媒体狗、公关汪和厂家们围着电视机坐等315的时候，陆风X5 PLUS上市了……
文 ▍砂糖兔
昨天，是每年一度汽车圈心理素质挑战大赛。
这三个数字组合在一起的威力，真是好比冲击波。昨天晚上兔某人身边的大多数同事和朋友，都是这个姿势。
所以当陆风X5 PLUS上市日期宣布在3月15日时，兔某人内心深处蹦出了三个大写的哈～～哈～～哈。
从X7开始，陆风就占据了汽车圈话题风云榜的头几名，据说热搜排行一度领先大众、奥迪等等车型，保持第一位。
当然了，话题效应和销量是不一定画等号的。去年如此风光了一年，陆风的总销量也就是5万辆，这里面主要的问题，就是产能受限，提车等两个月已经是普遍现象。
今年北京车展到来前一个月，陆风改款的X5车型上市了，名字里多了个 PLUS，这款没有顶着某某双胞胎身份出生的新车型，到底PLUS在哪里了呢？
论配置，自主品牌们真是都拼了
这次的X5 PLUS上市还是采取了网络发布会的形式，有一台手机就可以把这款车的里里外外了解个透了。
如今这种仿苹果手机界面的玩法还是挺流行的，操作体验也比较流畅，比起之前总是卡壳的那些网络上市发布会强了许多。
首先大家最关心的价格，这次X5 PLUS还是比较实在，最高配的2.0T 8AT两驱创领版也就不到13万。和同级别的自主SUV相比优势明显。
当然，品牌力上陆风虽然专做SUV许多年，比起哈弗和长安还是有差距，所以价格上必须先占个有利位置。
造型来说，这款车身上没有别人的影子，比起老款的X5 在前脸和尾部也做了些“微整形”，看起来顺眼多了。
前进气格栅由三横幅调整为双横幅造型，前保险杠两侧加了LED日间行车灯以及L形的镀铬装饰；车尾部分增加了PLUS车身标识。
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再谈到配置，就是自主品牌火拼的天下了，这点合资车型也都追赶不上。
十英寸中控大屏、ESP、自动大灯、感应雨刮、自动空调、一键启动、倒车视频影像这些都是全系标配，标配十英寸大屏和ESP两项也是同级别SUV中独有的。
至于动力系统，还是延用搭载了老款车型2.0T和1.5T发动机，匹配6挡手动、CVT和8挡自动变速箱。
今年冲击12万辆销售目标，有戏吗？
去年陆风一个月的产销量始终在6000辆左右徘徊，为此X8和X5的产能全面为X7让路，而且工厂原有生产线进行了改造，并且准备建一条新生产线，工人也实行双班倒。
按照陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣的说法，今年一月份产销已经能够突破8000辆了，计划X7不久能够达到一万辆的月产销数。
根据陆风官方发布的十三五规划，今年将冲击产销12万辆的目标，未来五年依托X5、X7、X8、E33、E36五个平台，到2020年达成产销20万辆的目标，2025年产销冲击30万辆。
要达成这个宏伟的目标，只靠一款“话题王” X7显然不够，后续的产品力度和品牌力才是关键因素。
除了昨天上市的X5 PLUS，陆风还在开发一款全新的SUV车型，内部代号E33，据悉会主打跨界风格，比X7更年轻化。
再加上E36这款新车，五年内陆风会相继推出小型、微型SUV以及7座SUV车型，把产品线补全。
在一款颇具争议性的X7推出前，陆风已经在SUV领域摸爬滚打了许多年。成为话题王自然是把双刃剑，有利就有弊。
对于现在的陆风来说，如何借着话题热度，把新品研发也搞上去，推出一些真正叫好又叫座的SUV产品，才是实现十三五规划的最佳路径。
