一样的天，一样的地，一样的梦想，却有不同的实现路径……
文 ▍威猛先生
天朝叫得出名的垂直类汽车网站其实有好几家，但是既开撸汽车电商，又成功在纽交所上市的却只有汽车之家和易车。
所以，每逢年初这对CP开始对外公布自己过去一年的年度财报时（顺便会捎些新闻稿），总是会引来外界的关注和比较。
2月17日，汽车之家发布了截至2015年12月31日的2015年第四季度及全年财报。
昨天，也就是3月8日，易车也终于发布了截至2015年12月31日的2015年第四季度及全年业绩。
终于有的比较啦！
废话不多说，接下来就让我们开始在这对CP的年度财报新闻稿找不同。
核心经营数据：
汽车之家
2015年全年，营业收入为人民币34.640亿元（5.347亿美元），同比增长62.4%。
2015年全年，净利润为人民币11.031亿元（1.703亿美元），全年同比增长36.2%。
2015年第四季度，营收收入为人民币10.815亿元（1.670亿美元），同比增长46.3%。
2015年第四季度，净利润为人民币3.228亿元（4,980万美元），同比增长19.8%。
易车
2015全年，营业收入为人民币40.12亿元（约6.19亿美元），同比增长63.1%。
不按国际财务报告准则 （Non-GAAP））计，2015年净利润为人民币3.68亿元（约5,680万美元），去年同期为人民币5.11亿元（约7,890万美元）。
2015年第四季度，营业收入为人民币12.39亿元（约1.91亿美元），同比增长27.1%。
不按国际财务报告准则（Non-GAAP）计，2015年第四季度净利润为人民币1.12亿元（约1,730万美元），去年同期为人民币1.97亿元（约3,050万美元）。
点评：从2013年算起，易车已经连续3年年营业收入超过了汽车之家，但是年净利润方面似乎总是要比汽车之家少半截。
虽然前两年（2013~2014年），易车年净利润的同比增幅呈逐年增长趋势，2014年增幅更是超过汽车之家达到94.1%，但今年却出现了下滑。
CEO观点：
汽车之家CEO秦致：
“2015年，得益于我们在用户端全面深入帮助用户选车，买车和用车，我们在全年的四个季度的财务表现都超过预期，向股东证明我们显著的增长和运营能力。
此外，汽车之家品牌因为我们核心广告和销售线索平台的巩固并进而向交易进深而变得更有价值。”
“我们相信，我们的战略高度，高效执行能力，以及广告媒体，销售线索和交易的强大联合的平台，将进一步加强汽车之家在中国的汽车消费市场的竞争优势和领先地位。”
易车公司CEO李斌：
“易车在2015年第四季度业绩稳健，营业收入同比增长27.1%。2015年，我们取得了令人鼓舞的成绩，业务继续实现强劲增长，营业收入同比增长63.1%，其中易湃平台业务收入同比增长122.3%。”
“2015年，易车为汽车客户带去超过一亿的销售线索，其中来自移动端的销售线索占比持续上升，接近70%。易湃平台付费客户峰值超过24,900家，保持行业领先。
此外，易车在汽车交易服务方面进行全面的布局与投入，不断优化消费者线上线下的购车体验，并通过多元化的尝试，发掘汽车交易服务的增长点，取得优异的市场表现。”
“展望2016年，易车将继续执行以下核心发展策略，巩固我们的行业领先地位。
首先，进一步发展按成交付费、客户关系管理和汽车在线金融服务等交易服务，提高交易服务体系的整体效率。
第二，继续提升消费者的购车体验，强化易车在线上线下汽车交易市场的品牌影响力。
第三，通过与交易服务更紧密的结合，全面提升移动端在广告和交易服务等核心业务领域的变现能力。”
点评：无论是秦致还是李斌，从他们的表述内容来看，我们都可以看到汽车之家和易车对于目前主要赖以生存的广告业务的巩固之心，以及对于代表未来的汽车电商业务的希冀。
但是，从他们的表述逻辑来看，我们能够有趣的发现，汽车之家似乎更倾向于通过广告业务带动汽车电商业务，而易车则更倾向于对汽车电商业务的完善带动广告业务。
而从去年汽车之家和易车有过的动作来看，易车的确在促成汽车电商业务的交易量上下了不少功夫，例如跟京东、腾讯搞基搞出易鑫资本、跟主机厂合作叫卖代金券、捣腾服务线下购车环节的“汽车经理人”（→大概就是给用户配个“陪买人”）等等，都比汽车之家多迈出了几步。
或许汽车之家更看重的是在前期数据的积累？正在憋大招？
CFO观点：
汽车之家CFO钟弈祺：
“在2015年，通过给我们的用户，供应商和客户提供更多差异化的服务，我们能够更好地继续我们用户的加速增长，完善我们的交易平台，获取在广告媒体、销售线索和交易端的巨大且不断增长的市场机遇，从而在长期实现股东价值的最大化。”
易车公司COO（首席运营官）兼CFO（首席财务官）张序安：
“在过去一年中，易车持续在品牌与交易服务方面进行投入，拓展核心业务，特别是交易服务业务的规模。
2016年，在保持业务增长的同时，易车将致力于提升运营效率，增强长期竞争优势。
自2016年第一季度起，易车财务报告编制准则将由国际财务报告准则更改为美国通用会计准则；
为了更好地体现易车的业务结构，我们的财务报告将按如下三个业务板块发布，即广告与会员业务、交易服务业务以及数字营销服务业务。”
点评：
新闻稿中两位CFO的身份也甚至有趣。汽车之家的CFO看起来更像是一枚纯纯的CFO，更强调的是“长期实现股东价值的最大化”。
而易车的CFO则身兼COO的角色，更偏向于用户运营或者说用户受益。( 在去年易车的部门重组中，CFO张序安被任命兼任公司的COO。)
两人的表态中，对于交易业务的重视程度也有所不同。一个淡淡地说要完善交易平台，一个将交易服务业务称为核心业务，并在新的财报发布中单独列项。
此外，我们还可以从上述李斌关于易车2016年3个重点发展策略的表述中发现，“汽车在线金融服务”被排在了表述中的首位，这是与交易服务业务息息相关的业务线，并对利润提升有巨大帮助作用。
或许，交易业务及相关的金融业务，将成为易车下一步利润提升，追赶之家的关键。
