2012年进入中国市场的Mailibu并没有直接翻译成“马里布”，而是翻译成很容易跟索八、K5押韵的“迈锐宝”。所以你说当时如果换个名，是不是就不会掉进这个坑呢？
文 ▍威猛先生
虽然说初见妹子聊天时，威猛先生总是告诫自己，要尽量表现得像个直男癌晚期患者；
（没办法，现在已经不是70、80年代，妹子都喜欢霸道、冷血+腹黑，谁还稀罕你像顾城那样会写诗啊！难不成要成为“妇女之友”？）
但是，说实话，我骨子里，其实还是住着一条文艺狗，时而无法自拔。
例如，当我看到“索八K5迈锐宝”这个屌丝三宝的经典段子时，总是会为迈锐宝打抱不平。
怎么说呢？第一代索纳塔诞生在上个世纪的80年代（85年），第一代K5诞生的日子更是“摩登”到接近21世纪的1997年，而且地点都是在充满假面超人的棒子国。反正，一没故事！二没逼格！
但是，迈锐宝可就不一样了。它最早的诞生可以追溯到上个世纪60年代的美国，名称还是以加州著名海滩度假区Mailibu（马里布）命名的。
▲ 第一代 Malibu
60年代的美国可是拥有着各种文艺气息浓厚的带盐人，例如“猫王”、“鲍勃·迪伦”、“安迪·沃霍尔”等等。
很多美国电影、电视剧现在都很喜欢把故事发生背景设定在这个色彩斑斓的60年代，例如《海盗电台》、《广告狂人》、《黑衣人3》……
当然，2012年进入中国市场的Mailibu并没有直接翻译成“马里布”，而是翻译成很容易跟索八、K5押韵的“迈锐宝”。所以你说当时如果换个名，是不是就不会掉进这个坑呢？
威猛先生觉着，那也不一定！那时进入中国市场的迈锐宝已经存在一个巨大的bug，那就是丑。用我曾经前同事的话形容，长得特么像忍者神龟。
以前的迈锐宝可都不是这样的。我们大概可以通过一个动图来观察它的长残史：
而这回全新上市的迈锐宝XL颜值就完全不一样了！最直观的就是车身长度从原来的4869mm增加至4927mm，2828的轴距也较之前款足足增加了91mm，几乎比市面上几乎所有的B级车都长。
不过，尽管车身变大变长了，但是由于迈锐宝XL采用了革命性的轻量化技术，车身质量却几乎比市面上所有的B级车都轻，仅为惊人的1.415t！
虽然说前脸造型还存在争议（个人觉得已经很不错了），但是海浪雕刻般的侧身和深邃而又不是俏皮的屁股，简直好看得没话说！
讲真，威猛先生觉得，迈锐宝XL外观真的有些许特斯拉的味道，然后，混动版迈锐宝XL也将在年内推出。
动力方面，迈锐宝XL有两种动力组合可供选择，分别是：1.5T发动力搭配7速DGC双离合只能启停变速箱，最大功率125kW，最大扭矩252N·m，百公里油耗仅6L！用官方的话说，这是“中高级车新一代黄金排量动力组合”；
2.5L发动机配6速DSS自动变速箱，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗7.3L。
配置方面，迈锐宝XL拥有56项全系标配，包括智能启停系统、后车倒像雷达（不一定有影像）、智能无钥匙进入、苹果CarPlay、多功能方向盘、天窗（不一定是全景）、PM2.5空调滤芯、EPS电动助力转向、ABS防抱死制动、TSC牵引力控制等等。
总体上来说，都还算比较实在。略微遗憾的是，ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞系统以及LKA行道保持等一系列篇高级辅助驾驶范畴的配置，只有2.5L锐尊版L唯一一款才有配置（就是2.5L最贵那款），但是我觉着吧，1.5T双离合锐耀版（就是1.5T最贵那款）其实也可以划入其中的，不然这两年来看多了高级辅助驾驶广告的消费者选择起来会很头疼。
最后谈谈价格和内饰。其实定价格就像给自己评分，迈锐宝XL此次的定价是偏向比较高层次的B级车，也就是凯美瑞、帕萨特那一卦。
威猛先生觉得，迈锐宝XL也值这个分数，不论是从外观、动力还是配置上，绝壁是脱离屌丝三宝魔咒的节奏。
但是唯独内饰这一块，虽然迈锐宝走的是运动风，但是还是缺了一点这个价位该有的豪华感，或者说如果不走豪华路线，走现在流行的科技感，迈锐宝XL还是有待改进。（例如，中控屏太小，仪表盘居然是机械的）
