导语：看了岁末年初各家成绩单和新年规划，真想说，中国车市折磨人啊，卖不好的灰头土脸不愿多讲，卖的好的怎么也开始畏畏缩缩了？也是，这几年风大闪着舌头的例子太多了，还是老老实实的吧。
文▍砂糖兔
过了节回来，汽车圈就又开始闹哄哄了。这两天信息量太大，刷夜搞CES报道的小编真是有点应接不暇。快过年了，能不能不折腾？！
然而肯定并不能。因为，2015年最终的成绩单陆续发榜了，卖的好的敲锣打鼓数奖金，卖不好的就开始走人换地儿找下家了，就是这么现实。
而这两天已经公布2015年销量数据和2016年目标预期的几家企业，还是让小编心生感慨了一下。丰田、现代和长城，虽然2015年都达标了，不过对于2016年的态度却大相径庭。
丰田君，悲观的乐观主义者
虽然2014年未能达标，但是2015年丰田君却用实力跑赢了中国车市大盘。2015年丰田汽车在中国大陆地区市场销量达到112.25万辆，同比增长8.7%，为历史销售最好成绩。
2015年，凭借SUV新汉兰达以及中小型车战略中的卡罗拉、雷凌等车型发力，丰田一扫2014年的颓势。更重要的是双擎战略的大获成功，为丰田收获了另一个新的细分市场。
去年10月底推出的卡罗拉双擎截至今年1月5日累计销量9268辆，雷凌双擎截至去年12月27日累计销量8465辆。远超丰田之前两款新车月销量共5000辆的目标。
但是即便如此，丰田对于2016年的目标预期却非常谨慎， 预期今年销量将比2015年提高2.75万辆，增幅仅为2.45%！
乍一看，真的以为丰田君在矫情，势头这么猛，装什么羞shy啊。不过仔细看一下今年的新车规划，丰田君的谨慎也不无道理。
新款RAV4
2016年丰田将推新车不再像过去两年那样款款重磅，主要以改款为主，包括新款RAV4、新款威驰和增加了1.2T版的卡罗拉。
现代欧巴，跟着大市乖乖走
和丰田君差不多，韩系欧巴现代汽车对于2016年也是谨而又慎，不过原因也有一部分是因为2015年的表现就未达标。
2015年，现代起亚全球销量目标为820万辆，但实际只完成了801万辆，表现惨烈。因此今年的目标也被下调到了813万辆，其中现代汽车的目标是501万辆，起亚的目标为312万辆。
由于2015年初过于乐观，所以今年欧巴们理性多了。现代汽车集团董事长郑梦九表示，从中国经济增速放缓、低油价以及新兴市场的不确定性等因素来看，集团未来增速还将持续放缓。
而在中国市场上，北京现代也是玩了把过山车，前三季度嗖嗖下滑，最后几个月才借着小排量购置税减半等政策的利好挽回了一点局面。2015年产销106万辆，基本保住了行业第四的位置，可是去年年初设定的目标可是116万辆。
吃一堑长一智，2016年北京现代将销量目标设定为112万辆，相比2015年增长5.7%，基本和大市持平。
而在车型引入上，北京现代也是将部分重心放在了新能源上，分别会推出索纳塔混动版和合资自主产品首望500e 。除此之外还有新瑞纳和领动等新车将上市。
首望500e
长城汽车，硬汉坚信SUV不会让人失望
相对于合资企业的谨慎，自主品牌对于2016年的市场表现乐观多了。2015年长城汽车累计销售85万辆，同比增长17%，超额完成了销量目标。其中SUV销售69万辆，或将连续13年夺冠 。
曾经少不经事时，长城还将十二五的目标定到了180万辆，如今看，确实有点……不过对于2016年，长城将销量目标定为了95万辆，同比增长11.4%，这个速度明显高于整体车市，不过对于长城来说并不算不切实际。
首先，SUV的火不会再今年骤然熄灭，而今年长城将陆续推出7款新车，大部分都是 SUV车型，包括年初就将上市的全新中型SUV哈弗H7及其七座版车型哈弗H7L。
哈弗H7L
随后还有搭载1.3T直喷涡轮增压发动机的哈弗H2和哈弗H6，年底时神车哈弗H6还将迎来换代。当然，新能源方面长城也会推出首款车型C30EV。至少从新车数量来看，长城的2016年还是比较美满富足的。
各家的年终数据还在陆续公布中，而今天选择的这三家，或许也能代表2016年中国车市的几种风景。对于经济下行下的中国车市，所谓的回归理性究竟会理性到何种程度？
今年的3.3%确实让人有些措手不及，而根据中汽中心的预测，2016年中国汽车市场或将有一定好转，同比增长能达到5.7%。不久前中国汽车流通协会秘书长肖政三给出的个人预测也是5%左右。
乐观是乐观者的通行证，悲观是悲观者的墓志铭。无论对于今年预期如何，至少急刹车挤出了许多虚幻的泡沫，受益最多的还是我们消费者。
