导语：上周，翘首以盼的传奇·毕加索艺术大展在开幕！这让数以万计的文艺青年以及标榜文艺的青年，无限沸腾。现在活着，要一点文艺气息实在太难了？不对，是你妹调准姿势。
文 ▍K君
文艺青年落到凡尘俗世，总还要考虑各种痛心疾首的现实问题。鹤立鸡群是需要技巧和训练的，天生文艺在人类中绝对是少数。身为伪文艺圈老司机，K老湿提醒，日常马路上随便遇到的文艺青年，花两毛钱话费就能探测出，都是没下线的骗子——无耻！
想要真心做一枚合格的文艺青年，起码要修炼大概一万点情操，没有这个前提，你不配和K老湿谈文艺。
（别管你丑不丑）
艾玛，你还在——那么今天就来谈谈，一个真正的文艺青年，应该如何用正确的格调，鄙视一众路人甲和二逼。总结蹲厕文艺的各种不堪 ಥ_ಥ，K老湿体验下来发现，“出行”是现实生活文艺化进程中的一大痛点。
除了文艺宅，出行是所有文艺青年必须和社会同化的场景（想到人民广场地铁站内心就是崩溃的）。汽车是必需的文艺装备，很多小盆宇总会根据脑海中对文艺的定像去选车，比方说B牌的迷你车，或者V牌的虫车，但那么样的车是不合适这么样的情怀的：
La vie est ailleurs.
它们是都市的摩登，不是诗意的生存。你需要一辆实用、舒适，能突破日常、带你去远方的汽车。
很多不了解文艺、情操点数低的小盆宇以为，文艺是种精致的痛苦，很多时候是吃饱撑着去装扮虚荣的幻觉，强暴自己对艰涩发生性趣，呵呵难怪你点数低；文艺的冲动是原始的，原则是自由的，自己撸着开心最重要。
从中世纪开始，文艺就是奔放的灵魂：
到20世纪，毕加索也还是奔放的灵魂：
（毕加索《亚威农少女》）
简直不能强调更多——无随性，是不文艺的。上周，K老湿去上海环球港参加传奇·毕加索艺术大展的开幕式，就发现一姑娘拖着让人心累的高跟鞋瘸着看展，除了疼你还能看见什么？
毕加索本人就是一个奔放的文艺青年，他结过两次婚，至少有五个情人；他不仅画画，也做雕塑，并不拘泥于形式；他的立体主义，不对既定的成规作妥协，也不屈服于想象的边界；他的作品不仅突破了古典画派的严谨分明，甚至解构了常识，不仅超越了写实、也超越了夸张，画面中所有的元素不再是平面的，而是可以用新的形式去进行切割、再组合。
到21世纪，毕加索被应用到汽车上——雪铁龙旗下C4 Picasso。
当然，家族中还有其他毕加索。第一款（你要跟我争，一开始是98年出现的，我也只好给你跪了）是萨拉·毕加索，总设计师多纳托克是毕加索的死忠fan，当时创新的单厢车型设计引起哗然，2000年刚上市，在欧洲就卖出20万辆，尤其受到文艺青年喜爱。之后，C4 Picasso在2006年巴黎车展亮相，C3 Picasso 2010年发布。现在，毕加索是欧洲文艺青年中非常受欢迎的MPV。
（雪铁龙将在北京、上海、武汉开展城市主题试驾活动，上海是首站，10月28日已发车）
今年7月，雪铁龙在中国推出了全新的C4 Picasso，一共分4款车型，售价21.68万～25.38万RMB，分5座和7座版（3个月前就穿越解决了文艺青年的二胎需求……）。
除了毕加索家族全体膜拜的立体主义理念，追求空间极致效率的单厢结构，全系标配了无钥匙启动系统、定速巡航、带换挡拨片的多功能真皮方向盘、全车独立座椅和感应雨刷等配置；1.6T豪华型5座和Grand1.6T豪华型7座两款，还可以加装科技选装包。
至少外观和配置是不错的。至于其他的，请按照你的文艺情操点数，自己琢磨吧。
车，要能开到大海，才能见识春暖花开。
