导语：宝马公共充电网络将引入中国，规模虽小，挡不住人家心态开放、姿态高。
文 ▍熊吉
姗姗来迟的公共充电项目
9月7日，宝马在钓鱼台国宾馆宣布启动BMW即时充电™（ChargeNow）项目。
BMW即时充电TM服务在中国正式启动 嘉宾合影
这个项目的内容，是要建设一个公共的电动汽车充电网络。用户通过下载BMW即时充电™手机APP，可以找到距离最近的充电桩，并了解充电桩实时使用状态。今后，还将增加车辆充电预约功能。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在BMW i3和充电桩前合影
购买车辆时，用户将得到一张即时充电™卡，通过互联网或充电网点，都可以进行卡片充值。该卡可实现充电服务的自动机费和扣费功能。活动现场，一位软萌妹纸向熊吉展示了卡片。
这些充电桩将建在市中心繁华地带的高端物业和商城，方便车主出行使用。为推动项目落地，宝马将牵手中国普天，后者将在技术与执行环节提供诸多支持。
即时充电™充电桩操作界面
根据规划，截至2015年年底，宝马将在北京、上海、广州、深圳四地建设500个即时充电™充电桩。到2016年年底，这一数字将翻倍，至超过1,000个即时充电TM充电桩，覆盖更多城市。
总体来说，宝马做的这件事情并不新鲜，特斯拉早就在做，电桩、特来电等第三方机构也在运作类似的公共充电项目。无论从启动时间还是充电桩数量来看，即时充电™都不占优势。
转型出行服务商的野心
与特斯拉不同的是，宝马的即时充电™网络是对外开放的。它采用国标充电接口（见下图），交流慢充，不论北汽还是上汽的电动汽车，都能使用即时充电™充电桩。而特斯拉的公共充电桩虽多，目前却只能供自家使用。
充电桩数量虽少，一颗红心跟党走的诚意不缺。熊吉以为，打造公共的充电网络，显示了宝马携手各方推进电动车发展的姿态。即时充电™可以开放给北汽、上汽车主，宝马车主同样可以使用其他厂家的充电网络不是？
为凸显公共性，即时充电™的命名也隐去了宝马的名字与LOGO。在全球，即时充电™已覆盖德国、美国、英国等24个市场,是全球最大的公共充电网络,拥有3.3万个充电点。
目前，宝马在华已推出多款新能源车型，包括宝马i3、i8、530Le，还有之诺1E，插电式混合动力版X5 40e也将于年内上市。越来越多的纯电动与插电式混动车型，需要强有力的充电网络支撑。
即时充电™是宝马创新出行服务中国战略迈出的第一步。接下来，它还将陆续推出DriveNow、ParkNow等项目，提供车辆共享、车位共享服务。看来，宝马君已经不满足于只做个会造车的土豪，出行这门生意的各个角落它都要插上一脚呢。
