导语：在通往龙门的路上，各自主“小鲤鱼儿”也都有自己的独门秘籍，在大家热热闹闹挤着SUV往上窜时，也有偏爱独木桥的。有人亲民，就有人想当女神，当然还有走个性路线的酷儿。
文 ▍起司猫
这两年，自主品牌吭哧吭哧改变着中国车市蛋糕的划分方式。
逼格是用销量来体现的，在今年上半年车市整体微颓的情势下，自主品牌像小鲤鱼儿似的吧嗒吧嗒往上走。东风旗下自主品牌东风风神销量同比增长了41.7%，广汽传祺和长城汽车均同比增长近20%；比亚迪专注系能源新能源汽车累计销量同比直接翻两番！这尼玛，跳高冠军啊！
当然，在通往龙门的路上，各自主“小鲤鱼儿”也都有自己的独门秘籍，在大家热热闹闹挤着SUV往上窜时，也有偏爱独木桥的。有人亲民，就有人想当女神，当然还有走个性路线的酷儿。
进击的鬼才：比亚迪
比亚迪，不走寻常路，爱做弄潮儿。你没啥我造啥，就是这么任性！
中国汽车工业协会正式发布了今年上半年新能源汽车产销情况，1-6月新能源汽车累计销量已达7.27万辆，同比增长2.4倍。让我们看看鬼才代表比亚迪同学的贡献：今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到2.30万辆，同比增长203.8%，市场占有率高达31.6%。
这个是猛将比亚迪秦的体位，超过第二名1.1万辆个身位扶摇直上。
最近满眼都是比亚迪换帅的新闻，新官是个清华理工IT男，看样子比亚迪准备在黑科技的路上不回头了。
稳健地圈地：吉利帝豪
看别的曲线容易心脏病，看吉利的曲线，会让你犹如听小夜曲一般温和。
虽然当年GE那费列罗的小天使闪瞎了眼，但是自从经过高端化转型，从土肥圆回归了正常的发展曲线，吉利的发展路径愈加清晰。放开热门的suv，吉利在萎靡的轿车领域凭借帝豪稳健的圈着自己的小天下。今年上半年，帝豪销量达到了10.09万辆，同比增长56%，单一车型累计销量突破80万辆。而在帝豪的引领下，博瑞紧随其后，吉利在轿车领域安插更全方位的坐标。稳稳地圈地，稳稳地幸福。
最接地气儿：长城哈弗H6
当鬼受罪，当神太累，长城在人间游转，赚个盆满钵满。借着SUV的东风，自主品牌在长城哈弗系列SUV的领衔下纷纷提高着姿势水平。
看图说话，连长城自己都指着哈弗谋营生。上半年，哈弗H6以17.2万辆的销量领跑SUV榜单，用事实甩其他自主品牌一脸血。
虽然自主品牌阳关道独木桥一条都不放过，不过表现还是千差万别。然而腚别掘太早，先看看这个：
蹩老瞅着第一！看比例！看比例！看比例！重要的事儿说三次。
进击是好事，危机也如影随形。随着SUV走俏，合资品牌怎么会放着肉骨头不啃。短短半年，SUV前十位车企中自主品牌已由原来的7个到3个，合资品牌的强势插入直接打乱了自主品牌的节奏。
此外，合资品牌还在价格上不断下探，新楼兰也打着混合动力的幌子博眼球，甚至大众还传出了要造廉价车，不断侵蚀着自主品牌在市场的话语权。面对连续暴击，自主品牌想死磕到底，不仅仅是走哪边的问题了。
