文/孙琪深
二手车行业曾经一度只有黄牛在做，目前看中国二手车经营主体还是以单体规模小但数量众多的经纪公司为主要形式。但随着互联网开始介入二手车，一些新的业务模式开始涌现，如拍卖模式、特许品牌二手车和认证二手车连锁经营等。
二手车市场经纪模式
这种经营模式为早期二手车交易模式，为买卖双方寻找交易对手，促成交易实现，目前该模式下黄牛盛行，压价严重，交易不规范，手续办理不齐全，但现在这种交易模式在三四线城市仍然占据主流。
盈利模式：还主要是经纪公司收取中介费。
优势：门槛特别低，且风险小、对汽车售后没有保障。
劣势：盈利来源单一，难以扩大规模，发展受限。不规范经营，不利于二手车市场健康发展
这种模式显然对于二手车市场的发展是不利的。所以在互联网时代就出现了很多具有创新精神的企业发现了二手车的商机，创造了新的二手车经营模式。
二手车顾问网站
主要玩家：汽车之家、51汽车、易车网等
这种模式的网站抓哟啊通过对媒体平台、产品平台形成自己的运营策略，通过为二手车的买卖双方提供信息平台引导用户，通过从看车、选车、买车到用车的无缝式服务体系，为用户提供与汽车生活相关的全程服务。
盈利模式：二手车信息的发布费、买卖中介费、成交佣金、车辆的评估、检测费用、广告等
优势：没有库存压力
劣势：盈利来源单一，仅仅作为信息提供者价值有限，没有售后服务承诺。
拍卖模式
主要玩家：平安好车、开新换车、车易拍、优信拍等
其中平安好车、开新换车从产业链上讲属于C2B的模式，而车易拍、优信拍更多的属于B2B模式。
这些网站的经营模式都是以基于自家的车辆检测方式，通过搭建一个的开放式二手车拍卖营销平台，为全国汽车厂商或个人与二手车经营企业机构提供车辆质 量界定、商户诚信管理、交易车辆运输、交易增值服务、交易资金安全等功能服务。从而实现将二手车商家、商家需求与二手车营销主体的价值对接。方式包括实地 拍卖和网络拍卖，以公开竞价的模式出售给出价最高者。主要面向行业内客户。
盈利模式：收取中介费、成交佣金
优势：没有库存压力
劣势：盈利来源单一，仅仅作为信息提供者价值有限，没有售后服务承诺。
品牌二手车模式
主要玩家：宝马、大众、奥迪、奔驰等汽车厂商
这种模式的二手车建立在一定规模的保有量基础上的汽车厂家为了提高其汽车的保值率、巩固用户的忠诚度和提高用户量，进一步完善汽车售后服务领域所开展的二手车业务。经销商对本品的二手车进行检测、销售和售后服务自身品牌维修认证后出售，其他品牌处理到二手车市场。
盈利模式：车辆购销差价，相关服务费
优势：服务规范，车源质量有保证，可共享新车售后服务体系
劣势：车型品牌单一且业务量较小，导致单价较高难以形成规模；处于附属地位，目的是为了促进新车的销售
二手车连锁经营模式
主要玩家：车王、大搜车等
这种模式在产业链上属于B2B2C、C2B2C，通过对二手车进行评估、接收、检查及翻新后，在特定门店进行销售，统一标准对进行评估，多项检查、修复、再检查合格后成为认证二手车，提供质量担保和售后服务
盈利模式：车辆购销差价、相关服务费、中介费
优势：将众多品牌汽车汇集在一起销售，方便消费者比较，选择性更强；利润较高，且有较强的灵活性，同时还可兼营经纪业务；通过引入认证二手车的经营理念，提升市场二手车的附加值，可以打造自己的品牌。
劣势：资金需求量大，用于收购二手车的营运资本多。
