作为一款紧凑级家轿，上汽通用的别克威朗进入国内市场已经有4年时间，今年9月全新别克威朗正式上市，售价区间为15.29-18.29万元，新车从内到外都焕然一新。不久前我们在烟台试驾了全新别克威朗，除了更加动感时尚的造型，给我留下最深刻印象的还是全新1.3T+CVT的动力表现。
全新威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言打造，集优雅和动感于一身。新车首次采用“三维展翼立体美学”设计理念，车头采用全新的双展翼格栅设计，实现了从二维向三维视觉效果的强化，呈现出更加灵动精致的视觉效果。下格栅位置更低更宽，两侧外扩式导流槽设计营造更低趴的运动姿态，配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。
全新威朗的车身尺寸为4723mm×1802mm×1466mm，轴距达到2700mm，配合两片式全景天窗，带来宽敞舒适的乘坐体验。新车提供多达23处实用储物空间，行李箱有效利用空间达455L，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L，满足日常多用途出行需求。
内饰传承360度环抱一体式经典设计，座舱布局以驾驶者为中心，三辐运动型多功能方向盘及内嵌彩色高清行车电脑的仪表盘，增添动感氛围。前后排双USB充电接口充分满足了时下用户随身携带多样化电子设备的用电所需，车内乘客还可利用双区独立自动空调调节属于自己的私密恒温层。
全新威朗全面换装了通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，在动力性能、换挡平顺性、节能环保，以及可靠性方面展现出明显优势。
我们体验的全新威朗20T车型，采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L。
这套动力总成的表现还是相当让人满意的，轻踩油门瞬间获得强大爆发力，强大的扭矩输出使得新车在提速过程中不会感觉乏力。尤其是将驾驶模式调整为Sport运动模式后，车辆的发动机响应速度变得十分直接，车身稳定控制系统也会适时放宽介入速度，从而提升驾驶乐趣与操控性，当然这种扭矩的爆发并不会蛮不可控。连续的起伏下坡路段，制动力也始终保持在最佳状态，让驾驶者对于弯前车速的把控尽在掌握。
面向年轻用户群体，智能科技自然是不可缺少的一部分。全新威朗搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8吋高清触摸屏，支持OTA远程升级、Super ID超级账号以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，还有车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点，并且赠送每年100G的OnStar安吉星车联应用终身免费流量。
在智能驾驶辅助方面，新车搭载了包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等功能，结合全系标配的ESC 电子稳定控制系统、CBC 弯道制动控制系统、HSA 坡道辅助系统，以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等安全配置，让驾乘更安全。
