文/孙琪深
一贯低调的平安好车CEO杨铮突然发邀请函召开媒体交流会，联想到前段时间平安好车利用东莞的无节操神营销，小编已经对平安好车这家公司增加很多兴趣，这次不知道又有什么花样。于是今天下午，怀着有点小激动的心情来到了位于陆家嘴的帕特农神庙风格的平安金融大厦一探究竟。
结果也没粗什么大事。西装革履的杨铮同学在台上照着PPT一本正经地在宣传平安好车怎么好，怎么牛逼，将来又会怎么牛逼，正当小编觉得不过是一场惯常的发布会时，突然听到后面的内容，只有一个感觉：平安好车将来想要干掉BAT！
当台上的杨铮说到，平安好车的想法是十年之前就已经存在的发展战略，而且以后还会在此基础上进军医、食、住、行、玩五大创新业务时，我与旁边的同行 不禁一愣，“够了，别闹了好么……平安好车只是卖车的平台好么……”我们都在想平安是不是想得有点美，现在进军由BAT控制的领域是不是有点晚了。
回头细细一扒，平安确实还是有些想法值得拿出来给大家看看。
从关于东莞的营销案例中，我们已经注意到平安好车的转变，这个传统金融貌似发现了互联网时代得屌丝者得天下的真谛，有追赶BAT的意思。在其他能想 到的地图、通讯录、团购等已经被BAT掌控的情况下，平安好车，乃至整个平安集团看中了二手车这一入口，而且一上来就是10个亿，平安这么做的理由和计划 是什么呢？
首先来八一八为什么是二手车？
行业预计，到2020年，中国将成为最大的汽车销售市场。而其中近一半将被二手车销售占据，二手车销量和新车销量之比将达0.85:1。这个数据在 美国、韩国和日本，分别为2.6:1，2.4:1和1.5:1。所以中国二手车消费潜力巨大，消费者意味着流量，不用怀疑，在互联网时代，流量是财富，用 户就是上帝。
小编认为，汽车会是下一个互联网用户的入口，汽车的普及带来二手车交易量的上升，或许这将使平安得到另一个支付的平台，二手车车款的支付、保险理赔 等都可以通过平安的支付手段来完成。作为“大件”，老百姓，少则开个三四年，多则十几年，一旦培养起用户的习惯，用户粘度将是“大大的”，这种财富不正是 BAT争抢的焦点么。
杨铮希望把平安好车打造成一个为汽车生活各项需求提供整体解决方案的平台也透露了这种野心。
好车的战略如何实现呢？
杨铮在与AutoLab及其他众记者的交流中反复提到“金融思维”四个字，何为“金融思维”那便是平安老大马明哲一直在强调的互联网思维的金融服 务，马明哲对互联网化的重视超乎你我想象，他甚至连续3年在集团执委会上强调了“科技”这一主题。从“三马同槽”成立众安保险到不久前马明哲携“壹钱包” 强势卷入互联网支付的世纪大战即可见其一斑。
平安好车的首席技术官陈申峰说未来平安的金融客户和非金融客户的信息都会分类整合作为大数据来用，就像QQ像微信倒用户一样，平安也可以这么玩。
所以好车真的只是一个倒钩而已，后面还要再玩大的。既然已经YY了那么多可能是没有边的前景，我们也可以想象未来可能出现平安好房、平安好医疗、平安好支付，平安好聊社交APP……这不是没有可能。总之平安玩大了。
这些，BAT，你们都知道么？颤抖了么？
