上周，大众汽车MEB平台在中国推出的首款车型ID.4迎来首秀，位于佛山和安亭MEB工厂的一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X也已启动生产。今天，ID.4的核心零部件——APP310电机也在大众汽车自动变速器（天津）有限公司正式投产，大众在华的电动化进程再次提速。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“APP310产品的投产也标志着我们正在不断深化电动汽车零部件的本土化生产，从而进一步推动集团在中国的电动化进程，助力集团到2050年全面实现碳中和愿景。”
APP310电机的扭矩高达310Nm，输出功率可达150kw，作为三合一系统，APP310还高度整合了电机、单速变速箱和功率电子装置，从而能够降低车身重量和缩小总成体积。此外，APP310与大容量电池相辅相成，能够为车辆提供超过550公里的续航里程，同时车辆还具备零排放和静谧行驶功能。
据悉，到2023年底大众汽车总共将在中国推出8款ID.车型，其中大部分车型将搭载由天津工厂生产的电机。
自2014年以来，大众汽车自动变速器（天津）有限公司持续为大众汽车集团（中国）的数百万国产车型供应高品质DSG双离合自动变速器，为集团零部件本土化进程奠定了重要基础。
2019年，APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器两款新能源汽车零部件正式投产，开启了集团电动汽车核心零部件的本土化生产。随着APP310的投产，大众汽车天津自动变速器工厂也迎来了第500万台高品质产品下线的重要里程碑。
作为在大众汽车集团全球生产网络中的先进工厂之一，大众汽车自动变速器（天津）有限公司始终秉承集团最高品质规范和技术水准。工厂还全面致力于打造低碳未来，并通过在生产、工艺流程和服务中大量使用环保高效的尖端技术，减少工厂生产经营活动的环境足迹。
例如，工厂通过采用清洗液集中供液系统，每年可以节水3,000吨；通过空气污染控制系统，能有效减少颗粒物达98%。此外，工厂的太阳能光伏发电系统每年可发电约100万度，由此可减少超过870吨的二氧化碳排放量，相当于45,000棵树一年光合作用吸收的二氧化碳。工厂已计划在未来扩展现有太阳能光伏发电系统，到2021年底将增加21兆瓦的发电量。
