作为主打“旅行”细分市场的品牌，捷途虽然推向市场的时间不长，但是两年多来却取得了很不错的销售成绩，也积累了自己的用户群体。
最近全新捷途X90宣布上市，8.99-13.59万元很有诚意，我们也在北京著名的旅游景区古北水镇对这款新车进行了试驾，一起来看一看全新一代捷途X90在哪些方面有所提升吧。
拿到全新捷途X90的第一感觉，就是太太太太大了，不仅尺寸大，外观也很大气。相比于老款车型，全新捷途X90在外观方面主要针对中网和轮毂进行了改进，整体感觉更加年轻了。熏黑的菱形中网设计非常符合当下年轻人的喜好，看上去很高级。
进入车内，内饰的设计也让人眼前一亮。双12.3英寸仪表+中控屏的设计很有科技感，而且车机系统非常智能，语音控制系统由科大讯飞提供，识别率非常高。还有在线音乐、全景影像和空气净化等实用功能。
这个座椅要特别提一下，因为坐起来的感觉真的非常舒服，很像在影院VIP厅看电影的效果，侧翼宽大，有很好的包裹性，背部支撑也很不错。而且内饰的材质全部选择了环保材料，我们试驾的是一款全新的车，也没有什么异味。
空间大是全新捷途X90的一大优势，长宽高分别为4840*1925*1718mm，轴距更是达到了惊人的2850mm，虽然是一款中型SUV，但是空间表现绝对越级。而且这款车提供5/6/7座三种布局可选，实用性很强。
虽然看上去是个大块头，我也很担心开起来会比较难驾驭，不过实际上路后我的顾虑打消了。我们试驾的是1.6T+7DCT的顶配版，最大功率197匹，峰值扭矩290牛·米，驾驶起来毫无笨重感，很轻盈，而且动力也足够猛。
这次的试驾放在了古北水镇的山路，就能看出捷途品牌对这款车的性能和操控很有自信。高速路上超越慢车时，稍微给点油就行，加速表现很不错。进入山路后，底盘系统的调教功力让我印象深刻，连续弯道时车身姿态也能保持得非常好。悬挂硬度适中，既不会影响舒适度，也能有比较清晰的路感反馈。
日常驾驶时选择ECO模式就足够了，如果想拥有更好的动力表现，切换到运动模式就能够获得很好的加速体验。当然我们试驾的是1.6T的版本，至于1.5T的表现如何还不太清楚，不过作为一款10万级的SUV，我们建议选择高配车型，体验更好。
总体来说，全新捷途X90的大空间、丰富配置以及很好的驾控体验给我留下了深刻印象，在10万级中型SUV中这款车的性价比很高，值得推荐。
