9月15日“百度世界2020大会”的“Apollo智能车联分论坛”上，百度车联网公布了最新的进展，包括正式发布了小度车载2021，以“五大数字化基座”为支撑，展现完整、灵活、极致的“未来智能驾舱”解决方案，百度CarLife宣布与vivo联合打造下一代手机车机互联体验等。
在百度车联网事业部总经理苏坦看来，软件开始定义汽车的时代已经到来，抓手就是智能车联，汽车智能化已成为必然，智能车联也成为了必配。百度Apollo智能车联把握汽车智能化发展趋势，布局了车、路、云、图四大业务板块，包含：小度车载、百度CarLife+、V2X、度小镜、百度地图汽车版和Apollo智能车云，致力帮助车企伙伴们“造更聪明的车，让用户更爱用”。
从2018年百度世界大会上正式发布小度车载以来，百度车联网取得的成绩有目共睹，根据全球领先咨询公司IHS Markit的最新统计，2020年小度车载在智能网联汽车领域搭载量已经稳居市场第一，并且在未来几年也将持续领先。据了解，百度车联网合作车企已达到60多个，合作的车型500多款，已成为搭载量和订单量的“双料冠军”。小度车载的合作伙伴更是遍布所有知名车系，从德系，到美系，再到日系，韩系，以及越来越强大的自主品牌，更有造车新势力，各自车系的冠军车企都纷纷选择和百度车联网合作，小度车载已成为名副其实的“冠军之选”。
“两年多的时间，我们做到了中国几代汽车人想要做到但是没有做到的事情，真正意义上在中国市场上打造真正符合中国的产品，并且是以中国市场来引领创新，而不是全球市场的本地化，这个事情非常了不起，我们真正创造出一种共赢的局面。”在苏坦看来，百度与车企们的合作就是好马配好鞍，“传统汽车企业把他最好的车型拿出来，这是好马。百度把自己最好的科技拿出来，这是好鞍。同时我们也开放合作，在行业里面有很多的生态伙伴有好的东西都来到我们这里，大家一起为消费者的最终体验服务，这样就可以让整个汽车行业进入一个良性循环。”
在这次活动上，百度车联网有了“新朋友”加入，百度CarLife+与vivo正式宣布合作。双方将通过无感投屏等技术手段，将手机上的用户使用习惯和体验无缝带入到车载场景中，实现人-车-家的全场景互联。
谈到这次合作，苏坦告诉我们，手机投屏市场的用户需求已经发生了变化，他们希望这些投屏协议能够和手机的系统在底层做更好的结合，这一代的手机投屏协议上出现了几个新的阵营，华为、苹果都在做，而国内除了华为之外还有几个主流的每年出货量在亿部左右的手机厂商，他们也在思考自己的手机系统能不能某种意义上和车机进行更加无缝的连接。基于这个背景，vivo找到了百度，双方一拍即合。
谈到商业模式，苏坦认为，百度坚信未来汽车会变成一个智能的新物种，在这个过程中，百度和OEM是同盟军，一起让车变得更先进，所以百度车联网的商业模式一定是To B再To C，帮助To B客户真正完成智能化的转型。“这件事情上百度一直以来不是商业驱动的逻辑，而是愿景驱动的逻辑。我们非常相信，一定能够和行业一起完成整个汽车行业智能化的转型，甚至是整个交通行业智能化的转型。”
谈到未来的发展趋势，苏坦谈到了几个方向，首先在内容和用户的连接上，AI的识别能力和理解能力会比现在更强。组织方式上会高度的信息流化，内容上会高度的生态化，让用户不但身体放下手机，内心也能放下手机，真正做到车机比手机好用。其次就是自动驾驶和人的互动会做得更好。此外城市与智慧交通的深度融合在未来的两三年会有大的升级，这些都是未来百度车联网的突破方向。
