10月29日，新宝骏旗下第四款车型新宝骏RS-3上市，新车售价7.18-8.98万元。这款小型SUV主打智能化，搭在了迭代升级的新宝骏车联网，同时新版本的车联网也将在9月上市的RC-6和RM-5上同步推送。
曾经宝骏品牌最大的特点就是车型性价比高，在今年4月新宝骏品牌发布后，智能科技成为了它的新标签。在数字化智能服务方面，新宝骏满足用户全生命周期的实时在线需求，通过全面打通线上、线下，实现主动式交互，智能赋能使用场景，网联创造AI时代。
数据显示，新宝骏RM-5/RC-6上市后，用户使用手机寻车16909次，寻车路线少走了5000公里，从此告别停车健忘症；新宝骏车联网手机摇一摇打开车门75733次，让物理车钥匙成为过去式；用户累计与车机语音交互944562次，让解放双手成为可能；远程控制开启空调62506次，语音发送微信42259次，防碰撞预警共生效了1066次，ACC自适应巡航累计使用了28787小时，限速标识预警提示了11173次，车道保持介入了554169次，日均单车语音AI使用次数在9-10月增长了134%，10月份82%的用户每天都在使用智能驾驶功能。这些数据都说明了用户对新宝骏智能科技功能的喜爱程度，以及新宝骏对用户用车习惯产生的影响与改变。
作为新宝骏旗下的第四款车型，新宝骏RS-3一经上市便搭载了迭代后的新宝骏车联网。在实际应用场景中，新版本的车联网实现了隔空互联技术，手机与汽车的互联只需万分之一秒；吃喝玩乐位置的分享与导航，从十步减少到一步；霸屏抢红包，让错过微信红包的可能几乎为零；迄今为止业界第一次，你的爱车可以即时发送位置信息；第一次将微信语音功能装入车内的智能网联座驾；导航、看电影、打游戏、买东西，手机里的APP车里通通都有；精准到分钟的空调预约开启功能，健忘症和强迫症患者的福音；驾驶习惯云服务上线，个人驾驶习惯信息可在任意新宝骏车辆间无缝切换；更有多达100多项黑科技及功能优化升级。
在智能驾驶科技方面，新宝骏以“视听智能融合”解决方案将智能汽车的探测能力提升了5倍，配备的博世毫米波雷达，探索距离延伸至160米，探测角度扩大至90度，博世高解析度光学摄像头让探测距离达到了120米，赋能16大智能出行场景。
聊完了智能科技，我们再来看看这款SUV的其他特点。在外观和内饰设计方面，新宝骏RS-3非常年轻动感，采用了动感式三段腰身设计和个性化的套色设计。内饰也充满运动科技感，一体式的运动座椅和多彩氛围灯是年轻消费者非常喜欢的元素。10.25英寸悬浮式全彩高清液晶显示屏可以与7英寸仪表双屏联动，实时共享音乐、导航、电话信息，提供及时的互联车载服务。
动力方面，新宝骏RS-3有1.5L自然吸气发动机和245T的1.2T涡轮增压发动机可选（前期上市的是1.5L车型），最大功率分别为105和131马力，匹配CVT变速箱，还可模拟8速手动驾驶模式，能够满足日常城市代步和周末郊区出游的多种需求。
整体来说新宝骏RS-3是一款为年轻群体打造的智能科技感十足的运动风格SUV，在目前同质化严重的小型SUV市场走出了自己的差异化方向，也让我们看到了新宝骏品牌的巨大潜力。
