和同价位电动车相比,升级后的2020款哪吒N01到底有哪些竞争力?

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文/碳纤维圣斗士

截至2019年8月15日,国产动画电影《哪吒之魔童降世》票房已突破39亿元人民币大关,在中国电影票房历史排名上排行第4,仅次于《战狼2》(56.82亿元)、《流浪地球》(46.56亿元)以及《复仇者联盟4》(42.38亿元)。有业内分析人士表示,《哪吒之魔童降世》要到9月25日才会下线,届时其票房极有可能突破50亿元,成为中国电影史上最卖座电影!这绝对是颠覆整个中国电影行业的实力——所谓“命运由我不由天”也就在于此了。

作为电影唯一的汽车类合作方,合众汽车此次和电影《哪吒之魔童降世》的牵手堪称是极大的成功。合众汽车一位内部人士对AutoLab表示,对于新兴造车企业来说,新车型的市场推广难度更大,电影上映后,哪吒N01的知名度迅速打开了——“这两个星期的效果,远远超出去年一整年的推广效果。”

就在《哪吒之魔童降世》迅速蹿红之后,合众汽车升级后的哪吒N01 2020款也在8月12日正式上市——在此不得不佩服合众汽车对于时间节点把控的精准和老道。

当然了,单凭一个电影网红效应就指望哪吒N01 2020款销量大涨,也是不现实的。推广是一回事,产品力又是另一回事。那么,和同价位电动车相比,升级后的哪吒N01 2020款到底又有哪些竞争力?

长久以来,电动车两级分化的现象极其严重。贵者,有特斯拉和蔚来这样的代表品牌;便宜者,有续航力150km左右,价格不超6万的“老年代步车”……然而并不是每一个新能源车的消费者都买得起特斯拉和蔚来,市场上更需要价格亲民,同时兼具长续航力的电动车,哪吒N01 2020款便是符合此标准的不二之选,此外,合众汽车也有走技术路线的高端产品,例如合众第二款量产车U,对于新能源车市场,合众汽车秉承的是高低并举的市场战略,这在新兴造车企业中是不多见的。

本次发布的哪吒N01 2020款进行了27项技术升级,共有“中续航力”和“高续航力”2种动力版本共7种车型,补贴后统一价格从6.68万元到 7.99万元人民币不等。尤其值得注意的是,两种续航力版本中的顶配车型,均被定义为“新零售特供车型”,由此可以看出,在销售渠道上,合众汽车进行了大胆的尝试。

对于新车的亮点,合众汽车用了“远大高能”四个字进行概括。那么,如何来理解这四个字?这里不妨用哪吒N01 2020款对比一下市场上最直接的价格竞争对手北汽EC3(补贴后售价7.38万元-7.98万元),以及江淮iEV6E(补贴后售价5.95万元-7.55万元),就能明白个大概了。

先来看看“远”。哪吒N01 2020款高续航版本,采用快速直流充电的话只需半小时就能充满80%电量,其最大续航力高达430km,工信部综合工况续航力达到351km……这是一个怎样的产品竞争力?这么说吧,在8万以下级别市场上,除了哪吒N01 2020款,你再也找不到另外一款电动车具备这样的实力。与之相比,顶配版的北汽EC3和江淮iEV6E,其工信部综合工况续航力分别为301km和320km。对于目前的电动车来说,续航力“一寸长一寸强”绝对是真理。

此外,哪吒N01 2020款全系随车配备6.6kW的便携充电机,而北汽EC3和江淮iEV6E自带的都是3.3kW的充电机。这就意味着,在使用家用交流电完成同等充电量的前提下,哪吒N01 2020款的充电时间要比另外两款车要少一半。而6.6kW的便携充电机,也是目前国标允许的最大上限。

在某宝某东上搜了一下,3.3kW充电机价格一般在400元-700元之间,而6.6kW充电机的价格则在4000元-7000元之间,价格是前者的10倍左右!对于8万元以下的电动车而言,6.6kW充电机的成本无疑是巨大的,不是每一家车企都愿意承担这么大的成本。

至于“大”,就是在同价位电动车当中,哪吒N01 2020款车身长度达到3872mm,由于采用了SUV的车身设计,其内部空间高达2400L,堪称是鹤立鸡群。而北汽EC3和江淮iEV6E的车身长度分别为3684mm和3775mm——小了一圈不说,还采用的是两厢掀背轿车的车身设计,在内部空间上不可和哪吒N01 2020款同日而语。

值得一提的是,3775mm还是最新款江淮iEV6E的车长,这相比于2018款车型还长了145mm,而哪吒N01从最开始就是3872mm的车身长度。可见在“大”这个字上,哪吒N01从一开始就确立了优势地位。

而“高”,则是指千万公里级的高可靠性验证以及高安全性,哪吒N01 2020款的车身高强度钢应用比例高达58%,新增了行车落锁和碰撞解锁功能,还有相当方便的360度高清全景泊车影像——北汽EC3和江淮iEV6E均无此配置。

此外,哪吒N01 2020款还全系配备了监测精度高达0.1℃/0.1Bar的直感式胎压监测系统。北汽EC3无胎压监测,而江淮iEV6E配备的则是轮速感应胎压监测系统——这也是市场上最常见的做法。轮速感应胎压监测系统一定要车轮转起来,而且还要转到一定的速度,才能正确显示出胎压——如上图。相对而言,哪吒N01 2020款配备的直感式胎压监测系统,不管车动没动,只要仪表盘点亮就能看到胎压,无论是安全系数还是便捷性都要好很多。

最后就是“能”——这可能也是最费笔墨的一段。所谓的“能”其实就是“智能”。哪吒N01 2020款是同级别车型当中唯一全系标配了10.1英寸中控屏、7英寸全液晶仪表屏、AI智能语音交互、在线导航、无钥匙进入+一键启动、4G车联网和车载WiFi、远程车辆控制、OTA在线迭代升级以及带PM2.5过滤装置的自动空调……总而言之,在二、三十万元级别的车型上所能想到的智能配置,在哪吒N01 2020款身上都能看得到。

相对而言,北汽EC3只有顶配车型才配有中控屏,但只有8英寸大小;江淮iEV6E只有半数配置版本带7英寸中控屏,不过有意思的是,给了屏却没给导航,而且这套车机不具备AI智能语音交互功能。

北汽EC3只有在顶配车型上才能看到一键启动按键,但是没有配无钥匙进入功能;至于江淮iEV6E,全系只能靠遥控钥匙开门点火……

其实哪怕放眼同价位但成本更低的传统燃油车,也没有一款车可以做到像哪吒N01 2020款这么多的“全系标配”。

写在最后:

在8万元以下的电动车市场中,哪吒N01 2020款的表现绝对是具有统治性的。记得在2018年底,合众汽车内部一位负责渠道建设的人士曾经说过这么一句话,哪吒品牌不缺产品力,缺的是知名度。如今,借着和电影《哪吒之魔童降世》的合作,哪吒N01 2020款在产品力持续升级的前提下,最短的那块短板已经补上了。

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