新奔腾品牌T系列的第二款车型奔腾T33即将在8月3日正式上市，在此之前我们抢先在新疆伊宁体验了一下这款小型SUV。
乍一看上去，奔腾T33和它的大哥奔腾T77非常像，都传承了新奔腾“光影折学”的设计理念，前脸采用了具有T系列家族特征的六边形进气格栅，85颗独立切割工艺呈现数码雨滴造型，辨识度非常高。
内饰方面奔腾T33采用了云海环抱式内饰造型，强化了车辆的包裹感。搪塑软质仪表板让整车质感提升不少，全新黑红配色运动打孔座椅采用人体工程学设计，坐起来也比较舒适，适合长途驾乘，D形多功能方向盘两侧集成了音响、娱乐系统快捷按键，方便操控而且不影响驾驶。虽然是小型SUV，不过T33的内部空间很宽敞，尤其是后排的头部和腿部空间都比较宽敞。
配置上奔腾T33保持了高配置的传统，10.25英寸中控屏幕与3D裸眼仪表相呼应，构成了奔腾T33玻璃化座舱的科技感和未来感。奔腾T33搭载了D-Life 4.0智能网联系统，可以语音操控车内许多功能，你还可以根据自己的喜好训练“虚拟助手”YOMI进行私人定制，只需发出一个指令YOMI就能完成四个动作。
除了蓝牙连接手机欣赏自己手机里的歌曲，还可以在线使用酷我音乐这样的APP，导航方面则有高德地图车机版在线实时导航。同时，奔腾T33的D-Life4.0智能网联系统还可实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。
我们这次的试驾从伊宁市区开往赛里木湖景区，途经红绿灯很多的城市道路和高速盘山路以及隧道，极为考验车辆的动力性和操控性。奔腾T33搭载了4GB16高性能发动机，与之匹配的是爱信全新第三代六速手自一体变速箱，具有专门调校的13种自动模式，整车提速非常顺畅，轻轻松松应对试驾过程中的各种路况。
奔腾T33使用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架，针对底盘操控性与舒适性进行着重调校，面对蜿蜒曲折的山路时，操控比较精准。在一些崎岖颠簸道路上的通过性也比较好，这一点在同级别的小型SUV中比较难的。
安全配置上，奔腾T33采用了加强型3H车身结构，搭载BOSCH第九代 ESP系统，还装备了“4通道”倒车雷达系统、胎压监测报警、电子驻车、无钥匙一键启动、四门一键升降带防夹玻璃系统等配置。
作为一款小型SUV，奔腾T33高颜值和高配置是它的一大亮点，城市日常驾驶起来也比较轻松。从奔腾T77的定价来看，这款车的价格也应该比较亲民，具体就期待一下8月的正式上市吧。
