一年多时间，WEY品牌相继推出了VV7、VV5和插电式混动车型P8三款车型，前两款主打豪华安全牌，通过各种严苛的测试来对外传达WEY品牌的产品品质已经比肩豪华合资车，而P8打的是新能源中最当红的插混牌。
轮到了VV6，这次WEY打出了智能牌。
8月27日在北京，WEY VV6正式上市，共推出5款车型，其中，两驱豪华型148000元、两驱超豪型155000元、两驱旗舰型162000元、四驱超豪型168000元，四驱旗舰型175000元。
如果说外观上，它看不出和VV7与VV5两兄弟的太多差异，那么我只能告诉你，它的变化都在你看不见、只能体验到的地方。
这是WEY第一次推出四驱版车型，而且智能化方面也是武装到牙齿。
VV6全面搭载Collie2.0智慧安全系统，以同级仅有可进行自行车识别的AEB主动式紧急制动系统、0速触发ACC全速范围自适应巡航、同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术，构筑出远逾同级的安全实力，将智能安全标准提升到前所未有的高度。
除舒适感知之外，VV6还通过智能互联来彰显豪华：通过4G车联网，驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调等。
WEY品牌总裁严思表示：“VV6是WEY品牌在智能领域大展拳脚的深度出击，也是品牌智能化进程加速的完美践行。我有理由相信，手握智能豪华与智能安全两张王牌的VV6将成为WEY夯实市场地位的又一利器，赋予用户无与伦比的智享出行体验。”
在发布会现场，WEY还与百度达成了更深层的战略合作，WEY品牌成为首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企，也是国内首家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的汽车厂商，同时WEY品牌还交付了首批VV6作为百度智能驾驶自主研发和测试用车，双方合作的自动驾驶车型也将在2020年Q4实现商业化量产。
关于自动驾驶的发展，长城汽车股份有限公司技术中心北美研发中心负责人Mark Crawford也在现场给出了时间表，“i-Pilot智慧领航”计划在明年实现初级自动驾驶，达到L2级别；在2020年达到L3+级别；并在2025年真正实现L5级完全自动驾驶系统。
都说现在SUV已经过了鼎盛时期，不过我认为那说的是传统的SUV，在智能化和电气化到来的今天，只有紧跟时代脚步，才不会被消费者淘汰。WEY VV6就是最好的例子。
