从全新BMW iX3窥探宝马未来如何进军电动出行

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4月25日的北京车展上,AutoLab第一时间见证了宝马全新iX3概念车的全球首发,这款被外媒捕风捉影的车型,在宝马发布会那刻终于现身,同时来到现场的还有宝马集团董事长科鲁格及其他的三位董事,阵容空前强大,这款车型在宝马集团的重要地位可见一斑。

去年的法兰克福车展上,宝马宣布进入电动战略的第二阶段,到2025年将在全球范围内提供多达25款新能源车型。此外,宝马已经注册从iX1到iX9的命名。

这次全新BMW iX3概念车的亮相再次凸显了宝马在巩固其电动出行领导地位的决心,而且这款SAV车型是BMW 品牌首款纯电动车,这意味着纯电动产品线已经延伸到核心品牌BMW当中,全系车型电动化的目标正在逐步落实。

为什么说全新BMW iX3概念车是宝马通往电动化未来的重要一步?因为,这台车型上装备了第五代BMW eDrive科技,这一技术将电动机、传动装置和电池安装在一个单独的传动组件当中,而且使用了性能更强大的电池。

而这些黑科技是宝马首次使用在全新BMW iX3概念车上,它将比较全面的对车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性方面带来不同程度的影响。第五代电力传动系统的推出降低了不同车型平台中引入电动系统的难度。而宝马将进一步发展灵活的整车结构平台,并不断推出多种驱动方式的车型。

也就是说,同一品类可以按需提供燃油车、插电式混和动力(PHEV)以及纯电动EV等三种车型。当然,宝马全新模块化的造车方式紧跟潮流。它既可以搭载不同的传动系统,也能够降低不同车型之间设计研发的成本和时间——全新iX3概念车的推出展示了宝马将有能力迎合不断增长的电动化车型需求。

全新BMW iX3概念车是一款纯电动SAV车型,融合了BMW X家族标志性的多层面驾驶乐趣和零排放动力系统,第五代电机的应用使该车达到200千瓦/270马力的最大输出功率。

与其匹配的高压电池容量超过70千瓦时,从而达到日常驾驶超过400公里的续航里程,拥有独特的宝马电动驾趣。为第五代eDrive技术研发的高压电池的充电性能得到进一步优化。储能系统中配备了全新充电控制单元,可与高达150kW的快速充电站相连,高压电池可以仅用30分钟就充电80%。

外形方面,全新iX3概念车沿用了宝马家族的双肾式进气格栅设计。不过,相比于汽油版的X3,外形上显得更饱满,线条的过度也平滑了许多。反而没有了之前X3上的肌肉感,增添了几分可爱的元素。

由于没有油箱且零排放,全新iX3概念车的充电口设置在了左侧前轮拱处。而全新侧裙与后保险杠的连贯设计也是宝马i系列与燃油车的主要区别之一。这其中的一系列设计更新,都将成为宝马家族未来电动车的设计元素。

作为宝马家族第一款模块化平台下线的概念车,它对于宝马未来整个市场战略的布局都非常重要。它将是宝马品牌未来电动EV及模块化平台的先锋。在战略层面,宝马必须推出举措来保障自己的“未来”在中国获得彻底的贯彻和落实。

目前中国市场现在已经成为全球最大的单一汽车市场,各大豪华车企都在加大对中国市场的投入——尤其是新能源汽车在中国非常受关注,很多新兴企业在不计成本的投入,宝马也在加强在新能源汽车市场的领先地位,不断加码。

宝马中国总裁刘智博士表示,宝马集团第一战略被总结为:A.C.E.S(自动化、互联化、电动化、服务化),这一战略在中国也逐步推进及落地。中国市场新能源和自动驾驶方面的发展对宝马来说至关重要。

在过去十几年间,宝马不断在新能源领域投资,技术的研究和发展目前已经进化到第五代,这充分反映出宝马在新能源领域的追求不是一次短期的市场行为,而是长期战略。2018年,宝马预计用于研发的投入是70亿欧元,这笔投资中有很大一部分会向中国倾斜。

继去年在沈阳的宝马动力电池研发中心建成之后,今年5月份北京研发中心将正式揭幕,这充分证明宝马在未来全球研发版图当中,中国的地位会越来越重要。而自2009年至今,宝马已经向中国的合资公司投资了520亿元人民币。

目前宝马集团在墨西哥建了一座新工厂,新厂的员工全部被送到中国沈阳华晨宝马工厂进行培训,目前中国沈阳华晨宝马工厂已经成为宝马全球新生产线的培训基地,如此可见华晨宝马沈阳工厂在宝马集团全球生产体系中的地位。,全新BMW iX3概念车的后续量产车型也将2020年在沈阳投入量产。

刘智博士还表示,2025年时宝马集团的用户将达到1亿,这其中既包含购买汽车的用户,也包含使用BMW相关服务的用户。

目前中国的BMW用户已经达到全球的25%,数量上非常可观,也再次证明BMW在中国付出了大量的努力。例如智能互联方面,BMW在2016年年底推出的云端互联APP目前已经累计100万用户,而且中国的120万辆BMW汽车具有互联驾驶功能,随着新服务的推出,还将进一步吸引更多的客户。

总而言之,在新能源方面进行卓有成效的持续投资,与中国的合作伙伴一如既往地贯彻本土化战略,持续提升中国在宝马版图中的影响力,再加上中国政府对于新能源市场的主动积极政策影响,将有助于宝马真正实现自己所规划的“未来”。

刘智博士表示,到2025年宝马集团推出的25款新能源车,其中13款是插电式混合动力车,12款是纯电动车,而这些车型中的绝大部分,都会出现在中国的道路上。

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