Lab Q&A丨十字路口右转让左转反人类?堵了5分钟后大悟

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最近小编的微信高中同学群中有同学问了一个问题,小编顿时被问倒了……

然后小编自己也仔细想了一想,对啊,为啥不是左转让右转?第二天开车上班,恰巧在一个路口由西向北左转,不料对向车道由东向北右转的车很多,一直不停地在右转;而排在小编前面的司机应该是个新手,看样子铁了心要等右转车辆全部通过之后再走……如此一来,事情搞大了……这个时候南北向绿灯亮了,我们正好堵在十字路口中央,于是整个十字路口顿时瘫痪……直到5分钟之后有个交警小哥一路小跑赶到,交通才得以重新疏通。

那么,重新回到那个问题——为什么右转车要让左转车?

只要路口没有特别设置右转红灯,那么车辆右转时便不受信号灯约束,这决定了右转的通行效率要高于左转。其次,车辆右转时无须占据十字路口,而车辆左转时则要占用十字路口——说得简单点,左转车辆一旦受阻,就停在路口正中央了,这将影响整个路口的通行效率。

所以,右转车让左转车先行的根本原因是为了提升左转车辆的通行效率,尽快清空滞留在十字路口的车辆,避免造成堵塞。所以,“右转让左转”绝对是科学思维的体现,而不是“反人类”的规则。

不过有一点需要强调的是,在一个没有信号灯的路口,三个方向同时有车抵达路口,让谁先行?根据交通法规,这时就要遵从“让右”即“右侧优先”原则。这和打麻将的出牌顺序正好相反,“让右”相当于你的下家出牌之后你才能有所动作。

那么如何来解释这条规则的科学性呢?中国交通是左舵交通,对司机来说,左侧A柱遮挡视线,右前侧视野更好,“让右”原则更能保证安全性。如果反过来“让左”,很可能司机因为视野受阻从而做出错误判断。

综上所述,在十字路口,对向车辆转弯遵循“让左”原则;而在没有信号灯的情况下,通行顺序遵循“让右”原则——即你右侧相邻车道上的车辆有优先通行权。如此一来就有好玩的事情发生了——如果四个路口都来车,凑了一桌麻将,有哪位高人能告诉小编,谁才是先出牌的庄家呢?

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