12月15日，第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）在北京国家会议中心开幕，福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司董事、总经理刘心文在论坛间隙接受了媒体的采访，作为少数获得了生产资质的新能源汽车企业，云度已经有量产车正式上市，目前销售情况如何？未来又有哪些产品规划？刘心文给出了解答。
以下是采访实录：
刘心文：云度新能源2017年走了一个很不平凡的一年。我们拿到发改委的核准，6月份拿到了工信部的准入资质，光荣的成为了拥有可以上市资格的纯电动汽车企业。在拿到资质以后，我们就全力来瞄准市场，进行上市前最后的冲刺。10月10号我们第一款产品π1正式上市。我们原本π3也要在今年12月份上市的，因为考虑到政策有可能发生一些变化，所以，π3的产品会在明年的一季度再上市。
π1上市到现在也就一个多月一点的时间，我们的生产线也在一个逐步爬产的一个过程，可能会影响一些今年的销售。但我们今年预计的目标是在2500台左右，这是我们的一个基本目标，现在看来是有可能实现的。
我们的π7，内部叫B101，也已经在开发了，完全对标欧洲标准来开发，将来是要进军海外市场最重要的拳头产品。我们的第四款产品也已经设计冻结了。后续也会继续的去开发。未来我们会沿着我们的道路，去面对未来更加竞争的一个市场。
记者：我们在产业园这方面的规划，您能讲一下吗？
刘心文：云度有自己一个战略规划，从2015年到2018年是第一期的建设，现在第一期的目标全面都实现了。不论是产品开发、工厂的建设、还是资质的获取，这三个目标，我们在两年多的时间全部实现。现在未来要进入第二个阶段，主要是产品上市以后迅速把量做起来。我们已经在规划第二期产能，可能也会是复制一个这样的基地。那么到第三期，我们会建一个15万辆。到2025年，我们有一个十年的规划，那么会建成一个35万辆的产能规划。包括面对国际国内两大市场。
记者：您对2018年的销量有没有一个大概的目标？
刘心文：明年我们目前定的目标是三万五千台车。主要是π1跟π3两款产品。我们的渠道现在一二级加起来大概在70几家。一级有40家左右目前。明年我们会发展得更多，会到100多家，至少在100家一级的企业，加上一比二这样的一个比例去发展。所以现在我们都在全力的去发展渠道，去争取能卖更多的车。
记者：云度今年的目标销量是2500辆，这些主要面向的用户是私人用户，还是企业？
刘心文：都有。大客户也有，私人用户也有。因为我们在下线的时候曾经签约了大概有七家租赁公司，其中有两万两千台国内的，另外在越南有个一万台的订单。但是现在都在启动和实施过程中间，它需要有一年甚至几年的交货期限。
记者：最近BAT都在跟一些新造车势力合作，您是如何看待这种互联网巨头跟我们新兴势力的这种合作模式？
刘心文：BAT很热门，能够跟BAT挂上钩，似乎就能够有一个很好的未来。这个问题我不想去做任何的评价，我也祝福那些被BAT看中，进入他们法眼的公司，能够有很好的未来，能够有很好的发展。但是云度在走自己的路。云度目前有自己在资本层面的一些规划，可能近期也会启动一些资本市场的运作。
记者：云度对于自动驾驶方面，现在有一个什么样进展？
刘心文：云度刚刚开始建公司的时候我们就开始在做智能驾驶的基础产品，去年年底的时候我们基本上已经完成了两台自动驾驶的车辆，在我们工厂区域内进行展示和运营。
大家知道莆田有个湄洲岛，面积大概比鼓浪屿大四倍，那个岛上居民也不多，特别适合做智能驾驶的小岛。莆田市政府已经下决心跟云度一起来打造湄洲岛的智能驾驶小岛。这需要有一个过程，会分两到三个阶段的目标，最终实现智能驾驶。从电动化开始，智能化到无人驾驶这样一个过程。现在已经开始启动了。这个过程大概会要三年左右。
