中国连嘻哈都有了!为什么就没有老爷车文化呢?原创 2017

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谈汽车文化太早,但我看见了有人在为此努力

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最近什么火?如果我把《中国有嘻哈》列第二,估计没有谁敢排第一了吧?就算我觉得不行,但是热狗和阿岳觉得OK啊~好吧,这只是简单暖个场,旨在表达随着社会愈发泛娱乐化,越来越多的小众圈被摆到公众面前。

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对于90后的我来说,其实说唱压根儿不算什么新鲜事物,因为90后本就是在各种多元文化熏陶下慢慢长大的,打开我的播放列表,里面的老江湖可能连吴亦凡也没听过…

这都不算事儿,《中国有嘻哈》真正让我佩服的是它把一种小众文化毫无掩饰地带给了电视机前苦大仇深的亿万观众,并让他们接受和传播…那么迅速,受众范围如此广,于是我开始思考,什么时候中国的老爷车文化也可以被那么多人关注?

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中国本没有老爷车文化的

是的,你可以说所谓的“老爷车文化”是一件舶来品,那么剩下的那些“文化”也都差不多了吧?就比如“嘻哈文化”、“二次元文化”、“球鞋文化”什么的,全都不是中国的,但是无所谓啊,中国人最擅长的就是“复制”,文化亦如此。

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但是“复制”并不意味着玩不好

汽车文化诞生至今已有百年,但进入中国,为普通百姓所用也就是上个世纪末80/90年代的事,文化的形成是急不出来的。好消息是,这个时代的中国人财大气粗,敢爱敢恨更敢买买买,买不来汽车文化,但是车是可以买来的呀!

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我并不是想贬低一些买超跑的富二代,纨绔子弟是暂时的(理想状态…),他们未来极有可能是中国跑车文化的中流砥柱,现在已经有一部分拔尖了。

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那么老爷车文化交由谁手中发扬光大呢?

我个人认为,首先这群人必须有钱…很好理解吧,然后这群人还必须有品位,他们和买保时捷918 Spyder、迈凯伦P1的富二代不一样,也不同于买EVO、买86改装的信仰玩车族,这类人往往是高端的“壕玩家”,也很有可能是实在的富一代。

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圆石滩优雅竞赛上的黄宗敏

恰好,我就知道这么一个符合描述的老爷车高端玩家

他的名字叫做黄宗敏,四川成都人,1958年生人的他创办了成都三和企业集团(从事汽车综合业务),除了拥有多个世界著名汽车品牌代理以外,还因为他本人对汽车,特别是老爷车的高度热爱而创办了三和老爷车藏馆。

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三和老爷车收藏馆,第一个在中国建立的私人老爷车收藏馆

位于四川成都,始于上世纪九十年代,目前馆藏老爷车已超百余台。我相信,在中国每一个热爱着老爷车文化的车迷肯定对它有所耳闻,在传播老爷车文化的路上,三和一直走在前列。

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文艺青年的最爱之一:大众T2咖啡车

形如这几届成都车展,每一届都有三和老爷车的身影。2015年成都车展,三和老爷车博物馆率四台老爷车亮相:世界上第一台汽车奔驰一号、奥迪1000SP、1964款的大众T2咖啡车以及福特F100。

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经典车:凯迪拉克El dorado

2016年,则带来5款珍贵老爷车:史蒂贝克.指挥官、派卡德200、威利斯M38、1959年的凯迪拉克El dorado以及大众T2咖啡车。

此外在车展现场还特别设置了一个以美国“66号公路”为主题的“老爷车文化体验区”供人们驻足欣赏。

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来自三和收藏——雪铁龙H VAN咖啡车

而今年三和老爷车博物馆依旧带来了三台明星车型:凯迪拉克帝威、汽车联盟1000sp以及雪铁龙H VAN,同时还在现场组织一场以“勒芒服务区”、“复古加油站”为背景元素的“三和服务站”主题老爷车展,以此来宣传老爷车文化。

除了政府鼓励之外,我其实在心底里挺佩服黄宗敏不惜代价来为汽车文化铺路,毕竟买车、保养、翻新、维护都是要花银子的。

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1923年款劳斯莱斯银魂(Silver Ghost)

在他这么多收藏里,有一款车是很特别的

那是一款异常精致的1923年款劳斯莱斯银魂(Silver Ghost),车底牌号为76ZG,1922年诞生于英国伦敦劳斯莱斯汽车工厂,其车身由美国著名车身设计师Brewster设计制作,全车外观为蔚蓝色,且拥有敞篷轿车和大型跑车二合一的的独特车身设计,堪称车身设计史上罕见的精品!

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难怪她在1969年成为美国著名的经典车狂热收藏家Jack Tallman(杰克•托尔曼)的收藏,之后又在1991年被以收藏罕见和独一无二经典车型著称的美国BlackhawkAutomotive Museum(黑鹰汽车博物馆)收藏。

在成为黄宗敏先生众多经典车收藏之一后,这台SilverGhost被送往美国著名经典车翻新机构TC Restauration进行了最高级别Better-than-New的翻新。

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就在去年蒙特雷汽车周的最负盛名的核心活动——圆石滩优雅竞赛(Pebble Beach Concoursd’Elegance)中,这款Silver Ghost凭借风采,在与全球众多高级别收藏家比拼、评比中获得了全场第二名和优雅竞赛中劳斯莱斯组别里的特别奖项。

这对于华人老爷车圈来说,可谓意义非凡。

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汽车作为我们生活中常见的耐用品之一,可能已经无法像嘻哈音乐那样给普通人的精神生活带来冲击而引发现象级关注了,但把汽车变成一种文化,包括本文所述的老爷车文化是一个长久的过程,急不来的,我很高兴有能力者在推动汽车文化前进,以后中国除了有嘻哈,也会有汽车文化~

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