蒙特雷汽车周豪车“开趴”,据说北美的妖艳尤物都在圆石滩!

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大洋彼岸的豪车嘉年华!属于美国人的“古德伍德速度节”!

如果你喜欢汽车并关注汽车圈,那我想你这几天肯定被BMW Z4概念车刷屏了吧?确实相对于现阶段的宝马家族式设计而言,那辆概念车确实有够颠覆的~

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但惊叹之余,我其实想邀请你更多关注一下这款亮相新车的“载体”,也就是本文真正的主角——“蒙特雷汽车周(Monterey Week)”,这项盛会的剩余内容和其本身可能单比一款概念车要精彩很多。

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美国人的“古德伍德速度节”

作为全世界最顶尖的古董车盛会之一,蒙特雷汽车周的核心活动正是创立于1950年的圆石滩优雅竞赛(Pebble Beach Concours d’Elegance),这项古董车“选美”竞赛定档每年八月的第三个周日,在圆石滩高尔夫球场的第18洞区域上演,为其爱好者们奉上一场视觉盛宴。

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在古董车爱车者的圈子里,蒙特雷汽车周可以说是汽车界的“超级碗”了,绝对不容错过的盛事,虽然最初只是圆石滩古董车聚会的前菜,但是其受欢迎程度和精彩程度却逐年递增。发展至今,已经不再只是一个关乎经典古董车的活动,而是更加细分且多元化的活动。

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而对于我这样的年轻车迷来说,除了经典老车展示,蒙特雷汽车周也可以从一定程度满足我对于hypercar的全部幻想。在往届活动上,现身过的梦幻超跑不计其数。

比如:科尼赛格One:1(2015)、阿斯顿•马丁Vulcan(2015)、兰博基尼Reventon(2015)、速7神车Lykan Hypersport(2015)、钛合金超跑Icona Vulcano(2015)、科尼赛格Regera(2016)、布加迪Chiron(2016)以及兰博基尼Centenario(2016)等…而到了2017年,惊喜又会有多少呢?

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Singer 911

好吧,相比较之前那些超跑,Singer 911真的只能算是一道“开胃小菜”,但是我又不得不承认它如此独具风味。来自美国加利福尼亚的Singer Vehicle Design是一家专门致力于让保时捷经典款911重生的公司,他们的工作就是修复和改装,出自他们之手的经典款911都堪称是艺术品,并且性能强劲。

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英菲尼迪Prototype 9

Prototype 9是一辆采用复古赛车车身设计的纯电动概念车。它还原了上世纪30年代赛车的内外造型,不过在动力方面新车采用了日产尚未量产的下一代纯电动技术。在最大功率150马力的后置电动机的驱动下,Prototype 9的0-100公里/时加速时间仅为5.5秒。

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Kode 0 超跑

奥山清行(Ken Okuyama)的最新力作,车重1,550千克。车身设计灵感源自Marcello Gandini的经典作品,采用复古的楔形风格,前唇、侧裙、尾部扩散器、前翼子板、A柱和尾厢盖全由碳纤维打造,并配以前20后21寸倍耐力P-Zero轮胎和倒梯形中置四出尾排。

动力方面搭载6.5升V12发动机,最大功率515千瓦(700马力)、峰值扭矩690牛•米,0-96公里/小时加速2.9秒。

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梅赛德斯-迈巴赫 6 Cabriolet敞篷概念车

本届蒙特雷汽车周的重头戏之一,采用装饰艺术(Art Deco)风格,长车头结合弧线车身和游艇式车尾。车内以豪华游艇为设计灵感,中控宽屏向左右延伸,360度环绕座舱,搭配双环式仪表盘,人机交互系统支持触控和声控。中控通道采用透明设计,以显示电动系统工作状态。

概念车搭载4台永磁同步电机以实现四轮驱动,电动系统输出550千瓦(750马力),0-100公里/小时加速低于4秒,极速限250公里/时。电池组位于地板之下,续航里程超500公里(NEDC标准),快充5分钟可支持里程约100公里。

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此外,经典老车和超跑拍卖也是蒙特雷汽车周最具有话题性的活动之一。而今年,全球限量仅三台(此配色版本)的法拉利LaFerrari Nero DS Opaco 1/3在蒙特雷汽车周拍卖出了470万美元的高价,成为了目前成交最贵的法拉利LaFerrari!

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首辆进口美国市场的迈凯伦F1则在2017蒙特雷汽车周以14,200,000美元拍出!搭载6.0升V12发动机,最大功率467千瓦(635马力),配6速MT,0-96公里/小时加速3.2秒,极速超390公里/小时。此车为64辆F1公路版中的第37辆,美国注册的7辆之一,行驶里程15,449公里。

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另外,一款1956的阿斯顿•马丁DBR1也创下了英国车在蒙特雷汽车周拍卖的新纪录,以22,500,000美元拍出,超过1955捷豹D-Type。据悉,此辆DBR1曾获1959纽博格林冠军,曾经驾驶过此车的车手包括Carroll Shelby和Stirling Moss。

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以上这些甚至只是整个蒙特雷汽车周的冰山一角,更多的惊喜内容来自于现场参与的车迷以及他们珍藏的爱车,不是有句俗话说“高手在民间”吗?

说实话,不论是在美帝加州还是在欧洲,这样的历史悠久又魅力十足,参与度极高的活动真的让人羡慕,真希望有一天,天朝可以拥有一项类似的汽车盛会。