导语：自主品牌崛起那么多，新能源车正加速普及，互联网造车话题余热未过，正道汽车想要在这三个夹饼中突破新能源传统模式，开创汽车服务新模式，那一天，我很期待。
一直很低调，但业界又较为关注的正道汽车在7月13日，与汕头市政府签署新能源汽车产业战略合作协议。在三年内，正道集团将在汕头建成30万辆新能源乘用车，以及核心的动力电池及增程器的生产基地，达到生产力后会形成超过1500亿的产值。而远期的三期建设规划，将实现100万辆的规模，产值超过5000亿。
这一举动又是引起了圈内的注意。在这样一个充满机遇又挑战的时代，正道汽车放言要“颠覆传统汽车行业”，创新汽车服务模式，并已开启量产阶段，它的底气从哪儿来？
正道汽车主打“高端新能源”车的概念，三款电动概念车——正道H600、正道K550和正道K75，在上海车展就已亮相，首先来说说造型设计，这是由宾法设计，据了解，未来的正道设计会有想法拉利那样的超级跑车等。正道设计包括尖端科技、生态关怀、卓越品质，源自品牌定义，即美学价值、设计语言和标志性前脸等。设计灵感来源于中国古代神兽狻猊，整体造型显得沉着而内敛；其进气格栅的开口形状设计保障了涡轮发电机的进气需要。有这样的杰出的设计，加上正道的品牌内涵，可谓是强强联手，首先在第一印象上会引起到大家的注意。
其次，更为关心的还是正道的技术。正道集团的新一代“四电”技术，以电池、电机、电控、增程器为核心，采用“微型涡轮发电机增程器+超级电池”黄金动力组合方式。电池采用的是石墨烯电池技术，并表示技术已非常成熟。正道微型涡轮发电机增程器，可以随时随地为车辆运行提供电力或给电池充电，不再依赖充电桩或社会充电网络，与传统新能源汽车相比，正道新能源汽车还具有能量回收功能，大大提高效能、降低实际使用成本，走的是 “金融、科技和清洁能源汽车产业创新性结合”的路子。减少能源消耗、同时不依赖外接充电设备以保持消费者原有使用习惯，这是正道汽车坚持的理念。
还有是模式， 正道汽车声称走的模式和其他互联网企业造车有所不同，透露手里有核心技术，汽车+金融，通过“金融杠杆” ，来带动整个产业链。关于整个模式背后到底有怎样的秘密，焦点就是神一样的人物仰融。传言不懂汽车的他，依靠金融，来改变汽车产业，尤其是新能源互联网领域，这样的举动，除了胆识，还有很多期待揭开的谜团。但总之，我们期待三年后的那一天来见证目前那么多关于正道的质疑。
关于正道，那些亮眼的高端设计，牛逼的核心技术，还有创新的模式，无论是业界还是消费者，最关心的是最终拿出来的产品，所以三年后，我们拭目以待。
