遇到程丛夫之后,才知道这样开车会快一点

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2017年7月,在一个全国大部分地区黄色高温预警的天气下,浙江绍兴的温度也是达到了35摄氏度。

炎炎夏日也阻挡不了对速度的热爱,没错这次受邀参加2017奥迪驾控汇—绍兴站的S级(中级)赛道培训。这次培训的车辆均是来自Audi R/RS家族的高性能车型。一直都有着期待的小心思,因为奥迪英杰汇车手程丛夫会来哦。嘿嘿,值得一提的是,我还坐在程丛夫的副驾驶感受了一把老司机带我飞的奇妙旅程。来张程先生帅照大家感受下。

这次驾控汇的目的,也是可以让大家能够感受到“驾驶”与“控制”的乐趣,这并不是一场比赛。所以,真正可以掌握一些实质性的干货,并且可以提高自己的驾驶技术才是重点。这次驾控汇呢有来自全国各地的学员跟媒体朋友。

好了请开始我的表演。

赛前培训

磨刀不误砍柴工,毕竟赛道不是普通的马路,为高速竞技设计的赛道还是有着较高风险的。经过专业的ADE教练团队向学员们教授了驾驶技巧之后,大家对接下来要进行的弯道练习、ABS紧急变线、蛇形绕桩以及真实赛道练习已经有了标准的理论知识。

赛道驾驶

刚刚提到,一共分为蛇形绕桩、ABS紧急变线、还有真实赛道的联系。看看大家在赛道的表现如何。

1、蛇形绕桩

看似蛇形绕桩很简单,其实不然。纯机械的转向和匀速的油门不仅会增加绕桩时间,在车辆动态控制方面也不会得到任何好处。通过有节奏的油门控制和准确轻柔的转向,才能顺利的完成整套动作。这项技术对于赛道中的S型弯道非常适用,同样的道理在日常驾驶中进行超车也会更加安全。

此次驾控汇选择了TTS跟S3两款车型进行绕桩体验。

2、ABS紧急变线

ABS紧急变线,是考验驾驶者的反应速度的重要环节,要保证留给自己反应时间与安全车距。往往紧急变线的速度都是很快的,这对车的刹车性能也是一项考验。成功掌握了此项技能之后,在遇到突发情况时,通过自己的正确操作跟准确判断,是可以化险为夷的。

此次驾控汇选用RS7跟S3来体验这一项目。

教练会在车行进过程中,突然扔出障碍物,考验车手的反应速度能否及时作出判断:向左or向右。

3、弯道练习

在真正开始体验赛道之前,要做的是熟悉赛道,了解赛道的特性与过弯点。所以前几次练习的速度会相对较慢。不过弯道练习最接近实战练习,掌握了此项目的技巧可以有效提高全速哦。

这一项目选用了奥迪RS6、RS7、TTS、R8进行体验。

4、绍兴国际赛车场全赛道试驾

本文的重点来了。我有幸坐在了车手程丛夫驾驶的Audi R8 V10 Couple Performance的副驾驶座,真正感受一把职业赛车手的“野性”。

老司机带我飞,还好奥迪的安全带到位,不然我就像在玩“大摆锤”!自己在驾驶的时候几乎不会晕,但是在副驾驶的时候,是可以感受到R8的“猛”性。因为不是正式的比赛,所以没有戴头盔,感觉自己毫无发型可言了。平时很在意形象的我只是想全力抓住扶手,稳定自己的位置,是绝对没办法用手去拯救发型的。不过还好时间比较短,在我刚刚要适应这个速度的时候,就回到了出发点。

因为体验过程中有点激动没来得及合影。结束之后在P房偶遇。很开心也很感谢车手程丛夫带我“飞”了一圈。这种小兴奋可以像小星星那样维持很久很久。