300个日夜的精密设计，
耗费200小时的浩大工程，
60多位工程人员的辛勤工作，
120吨重的钢筋材料构筑起19.08米高的庞然大物，
3个小时的现场等待，
只为这10秒……
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3月17日晚，在星光璀璨的上海星外滩边，由英国传奇车手特里·格兰特（Terry Grant）驾驶英国豪华汽车品牌捷豹旗下首款跑车型SUV F-PACE成功挑战摩天轮飞车。
整晚的朋友圈，微博上，都被这酷炫的小视频和照片刷了屏，吃瓜的群众们还未知啥事儿的情况下，纷纷微信我，当然当他们看到挑战过程之后，一口粗口爆出：卧草，F-pace屌啊。所以看来，捷豹F-pace要火啊！（在小编的敏锐观察下，甚至隔壁品牌都有称赞这个摩天轮挑战确实是棒哉~）
在众人眼里，这确实是一场充满风险性和不确定性的挑战，坐过过山车的人能感受到，在高空失重的生理和心理反应，而一辆车的自重可想而知，那是如何挑战成功的呢？
首先是开篇那些日日夜夜的准备工作啊，多名建筑工程师、数学家和安全专家组成的特别小组，针对挑战中所涉及的一系列有关重力、角度、速度和尺寸等方面的问题进行长达数月的精心计算。（这个有兴趣的小伙伴可以去研究下，作为文科出生的小编，对于物理这门课基本已经还给老师）。除此之外，挑战者特里也进行了长达两个月的周密训练，训练强度堪比航天员——挑战摩天轮中。
说到车本身，捷豹F-PACE赛车级的悬挂系统配上捷豹引以为傲的智能全铝架构是这次伟大挑战成功的关键。F-PACE轻量化和坚固的车身架构包含80%的铝合金，是同级市场中唯一采用高比例铝合金承载式车身的车型。其搭载的380马力机械增压V6汽油发动机，使捷豹F-PACE的0-100km/h加速时间仅5.5秒，最高时速可达250km/h。同时，捷豹F-PACE还搭载了捷豹有史以来最先进的适时扭矩管理四驱系统及智能驱动动力系统（IDD），与后轮驱动系统相结合，为车辆提供稳定的牵引力分配，让捷豹F-PACE拥有征服摩天轮的极致操控性和无可匹敌的动态性能。
在正式挑战的一刻，特里驾驶F-PACE如离弦之箭冲出集装箱，短暂停顿后，以迅雷不及掩耳之势冲上“摩天轮”，成功挑战19.08米高的世界最大垂直环形摩天轮。
主角太耀眼，还有个明星配角李治廷，在活动现场，他驾驶F-PACE出场展示他的高超车技，粉丝的呼声也是极高的，也会为整场挑战带来了更多的欢乐的互动。
捷豹F-PACE自2015年首次亮相以来，一直挑战着自身的极限，从超乎想象之外的黑山之旅挑战180°发卡弯，到登上世界第一高楼——迪拜哈利法塔上演震撼灯光秀，而如今，捷豹选择在黄浦江畔呈现激动人心的吉尼斯纪录瞬间。捷豹F-PACE用行动演绎着捷豹的挑战精神，以性能展现了捷豹无与伦比的灵动、敏捷和精致。
