自从打车APP开始兴起，现在我们一旦有了出门打车的需求，首先会考虑的便是通过手机软件来打车，既方便有快速。正是由于其优良的用户体验，之前大部分使用过这样打车软件的用户都已经养成了软件打车的习惯，这让不少大公司看到了蕴含的商机，如今科技大鳄Google便想从中分一杯羹。
最近，有消息披露了Google最近提交的一个专利，内容主要为自动驾驶车辆自动前往乘客所在地接客并将其送至目的地，注意，整个过程车辆都是处于全自动模式的。
这消息要是放到几年之前倒还是让人惊叹，但是随着这几年汽车领域科技技术（特别是打车APP及无人驾驶技术的普及）的快速发展，我们都有些见怪不怪了，特别是当这个事情发生在无人驾驶的祖师爷Google身上的时候。
Google在2009年时启便动了自动驾驶汽车项目，这七年的时间内，Google的测试车辆已经在美国四个城市总计行驶了约200万英里的距离。不仅如此，它还学会了从礼貌地鸣笛到感受骑车辆和行人在内的多项技能。
然而Google作为第一个上路测试无人驾驶汽车的公司，迄今为止却还没有实现无人驾驶汽车的商业化，甚至在这方面还远落后于Uber和特斯拉等竞争对手。而此次通过的这项专利或许可以帮助Google无人驾驶扭转乾坤。
其实关于谷歌的这项最新专利技术，我们更可以将它看作没有“真人司机”的Uber，或者在国内就像滴滴出行提供的无人驾驶的打车服务。
用户只要在手机 App 上输入乘车地点与目的地，自驾车就会自动跑来接客。对于用户来说，这和普通打车并没什么不同，唯一的差别可能就是司机不会与你侃侃而谈了~
但对于提供服务的Google来说，事情可没有这么简单~虽有靠谱实用的自动驾驶作为技术保障，可自动驾驶车辆接送客的难点在于，并非所有的地点位置都适合乘客上下车，或者安全停靠，况且自动驾驶车辆目前尚无法随心所欲去到任何地方。再者，例如交通管制，临时车祸，或者单纯的 GPS 定位误差等状况都可能影响到自动驾驶车辆的用户体验~
但Google这项专利宣称，可以解决上述问题，当用户通过手机APP键入始发地点及目的地后，提供服务的自动驾驶车辆可能并不会直接到达，而是会基于用户所在的实际位置，向
用户推荐几个预留位置（方便上下客、中途停靠让乘客下车办事、终点落客等）。
当然这些推荐地点是经过计算分析的，位置及路线也经过最佳优化。比起完全由用户自己决定乘车点，推荐地点会比较容易监控或避免突发状况，让无人车能正确行驶。
尽管Uber也有类似的功能（引导乘客至更方便的上下车地点），但其主要是通过拼车特性及交通工具实现的，这和Google的无人驾驶车辆服务在本质上是不一样的。
虽然两家在自动驾驶领域属于竞争关系，但也并不妨碍双方展开合作。例如上周Google Maps就宣布接入完整的Uber服务，用户可以直接在Google Maps内叫车。
可见，虽然在商业化的道路上已经憋了七年之久，但Google还是显得比较淡定…当然除了其本身定位自身是一家科技公司（无人驾驶汽车并非主营项目…）之外，更多的是因为人工智能尚无法成熟地接入我们现实生活，人类的日常生活富含太多意外是无法经过计算的。
但科技与生活的交融越来越多却是无法避免的趋势，当无人驾驶技术开始入侵打车APP，说广泛点甚至是出租车业务，这说明新的时代正在来临…各位准备好了吗？
